印度空難159遇難:機(jī)場在山丘上 飛機(jī)進(jìn)場易誤判——中新網(wǎng)

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    印度空難159遇難:機(jī)場在山丘上 飛機(jī)進(jìn)場易誤判
2010年05月23日 01:28 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月23日電 據(jù)“中央社”報道,印航快捷航空公司空難,166名乘客及機(jī)組人員人員僅7人生還。印度民航部長巴特爾表示,初步觀察,跑道和飛機(jī)本身并無問題;客機(jī)沖出跑道達(dá)2000呎(約600米),釀成災(zāi)難。

  印度航空公司(Air India,AI)旗下平價航空公司印航快捷航空公司(Air India Express)1架自迪拜(Dubai)起飛的波音737-800型客機(jī)22日降落印度南部的卡納塔克邦(Karnataka)芒格洛爾(Mangalore)市波賈普機(jī)場(Bajpe Airport)時沖出跑道,起火燒毀。

  據(jù)報道,包括4名嬰兒在內(nèi),機(jī)上有160名乘客,6名機(jī)組人員。事發(fā)后共有8名生還者被送醫(yī)急救,其中1人在送醫(yī)途中喪生,死亡人數(shù)為159人。大部分罹難者都是印度克勒拉人(Keralites)。7名生還者有3人重傷、3人輕傷、1人毫發(fā)無損。

  據(jù)報道,失事客機(jī)2008年1月15日開始服役;正駕駛55歲塞爾維亞裔英籍葛魯席卡(Capt Zlatko Glusica)有1萬小時飛行經(jīng)驗。

  波賈普機(jī)場每天都有定期航班飛航印度南、西部,以及中東主要大城。由于機(jī)場座落在山丘上,機(jī)師須非常精確進(jìn)場,如不小心容易誤判失事。

  據(jù)報道,這架客機(jī)降落時沖出跑道、撞擊機(jī)場圍欄,沖進(jìn)機(jī)場旁的樹林和山谷中。1只輪胎先爆胎后,另1只也跟著爆胎。據(jù)初步報告,飛機(jī)起火后發(fā)生爆炸;除機(jī)尾外,整架飛機(jī)幾乎被燒個精光。

  巴特爾(Praful Patel)表示,初步觀察,跑道和飛機(jī)本身并無問題;客機(jī)沖出跑道達(dá)2000呎釀成災(zāi)難。機(jī)場當(dāng)局強(qiáng)調(diào),事發(fā)當(dāng)時的能見度達(dá)6至7公里,符合標(biāo)準(zhǔn)。印度民用航空總局將進(jìn)行全面調(diào)查。

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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