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上個(gè)世紀(jì)70年代石油危機(jī)重挫日本以后，日本廣泛實(shí)施了節(jié)能及能源多元化戰(zhàn)略，積極尋找污染很小或可再生的新能源。
經(jīng)過30余年的積累，目前日本經(jīng)濟(jì)對傳統(tǒng)能源的依賴大大降低。同時(shí)，日本不斷開發(fā)利用新能源，部分新能源企業(yè)開始向海外擴(kuò)張。有日本專家甚至提出，日本從能源進(jìn)口大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉摧敵龃髧�，已�?jīng)不再只是夢想。
“太陽能方舟”的夢想
乘坐新干線列車，經(jīng)過名古屋到達(dá)岐阜羽島車站時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到一座氣勢磅礴的建筑物——三洋太陽能研究所。
這座建筑全長315米，高37.1米，重3000噸，由四根粗大的支柱擎起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像陽光下的黑色弧線勾勒出的巨大船形建筑飄浮在空中，因此這里也被稱作太陽能方舟。它始建于2001年12月，是世界上規(guī)模最大的太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)，5046塊黑色的太陽能電池板發(fā)電功率達(dá)到630千瓦，每年發(fā)電53萬度，可減少二氧化碳排放95噸。
三洋電機(jī)太陽電池科學(xué)館館長阪本貞夫向《環(huán)球》雜志記者介紹說，太陽能方舟是追求清潔能源、探索利用太陽能發(fā)電的象征。
經(jīng)過多年的發(fā)展，太陽能在日本已逐漸普及，很多家庭都購買了太陽能發(fā)電裝置。從2000年起，日本的太陽能發(fā)電量多年居世界首位，國內(nèi)設(shè)施容量約64萬千瓦，約占世界的50%。
三洋電機(jī)廣報(bào)部負(fù)責(zé)人大巖明彥介紹說，三洋電機(jī)從事太陽能研究有幾十年的歷史，一直處于虧損狀態(tài)，真正盈利僅僅是這兩三年的時(shí)間�，F(xiàn)在三洋電機(jī)的總銷售額大概是2.4萬億日元(15日元約等于人民幣1元)左右，其中太陽能電池的銷售大概在550~660億日元。他表示，在長期的虧損中能夠堅(jiān)持下來，是因?yàn)閳?jiān)信太陽能的開發(fā)利用將是21世紀(jì)的核心事業(yè)，三洋應(yīng)該為日本從能源進(jìn)口大國成為能源出口大國貢獻(xiàn)力量。
由于太陽能電池已經(jīng)找到盈利模式，三洋電機(jī)將投入400億日元提高太陽能電池的全球產(chǎn)量。而全球太陽能生產(chǎn)排名第一的日本夏普公司也宣布將重磅出擊擴(kuò)大在太陽能電池領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢，將向生產(chǎn)核心部件的奈良縣的葛城工廠投資約30億日元，在近期將產(chǎn)能由600萬兆瓦提高到710兆瓦，同時(shí)還將把英國組裝廠的產(chǎn)能提高一倍，到2010年度將把太陽能電池銷售額由1600億日元提高到5000億日元。
搶占新能源市場
除太陽能開發(fā)利用以外，日本人還在開發(fā)燃料電池、風(fēng)力發(fā)電、生物發(fā)電、垃圾發(fā)電等用新能源發(fā)電的方式——
松下電器等公司推出家用燃料電池；山形縣立川町11臺風(fēng)車發(fā)電量是町內(nèi)消費(fèi)電力的60%；巖手縣建成了日本第一座牛糞便發(fā)電廠，用牛的糞便發(fā)電；東京則準(zhǔn)備建成國內(nèi)最大的生鮮垃圾發(fā)電廠，設(shè)計(jì)垃圾處理能力每天為110噸，相當(dāng)于73萬人排出的生鮮垃圾量，可供2420戶用電……
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