中新網(wǎng)10月29日電 題：丹心無(wú)限寫(xiě)華章——記長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭總設(shè)計(jì)師賀祖明
特約記者 龐丹
2003年11月14日，在長(zhǎng)三甲火箭發(fā)射進(jìn)入7.5小時(shí)倒計(jì)時(shí)時(shí)，指揮大廳里接到前方傳來(lái)的消息，就在火箭進(jìn)入關(guān)鍵的低溫加注階段，突然出現(xiàn)了問(wèn)題。這時(shí)一個(gè)身體硬朗，神情嚴(yán)肅而鎮(zhèn)定的老者，快步走到了低溫加注指揮間。
此時(shí)，指揮間里的氣氛已經(jīng)變得異常緊張起來(lái)，每個(gè)人的表情都很?chē)?yán)肅。他低聲詢問(wèn)了情況后，溫和地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員說(shuō)：“還來(lái)得及，我們還有一個(gè)小時(shí)的時(shí)間�！彼脑捀腥玖嗽趫�(chǎng)的所有科技人員，大家因他臨危不亂，鎮(zhèn)定自若的表現(xiàn)，而對(duì)攻克難關(guān)充滿信心。
這個(gè)人就是長(zhǎng)三甲火箭總設(shè)計(jì)師賀祖明。在他和總指揮的精心指揮下，長(zhǎng)三甲第八枚火箭于次日凌晨成功發(fā)射中星20號(hào)通信衛(wèi)星，一掃當(dāng)前“非典”為人們帶來(lái)的陰霾，給初冬的中華大地添了一份喜悅。
讓我們走近這位可親可敬的總師，探尋他背后的研制故事。
緊急搶救“受傷”火箭
還是執(zhí)行中星20號(hào)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，賀祖明總師帶著他的隊(duì)伍，于2003年10月進(jìn)駐秋高氣爽，水秀山青的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心�？删驮谂R發(fā)射還有二十多天的時(shí)侯，長(zhǎng)三甲火箭突然遭受撞擊，情況緊急。負(fù)責(zé)飛行試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工作的科技人員們個(gè)個(gè)心急如焚。
那是10月22日，長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，一、二、三級(jí)先后完成了級(jí)間對(duì)接，完成了垂直度調(diào)整和粗瞄。在進(jìn)行火箭與活動(dòng)塔的協(xié)調(diào)過(guò)程中，各層活動(dòng)平臺(tái)陸續(xù)推出，15點(diǎn)30分左右，當(dāng)發(fā)射中心操作手打開(kāi)活動(dòng)塔七層平臺(tái)時(shí)，液壓系統(tǒng)電磁閥突發(fā)故障，活動(dòng)平臺(tái)不聽(tīng)“指揮”，到了該停的位置仍繼續(xù)前行，“停止”、“回退”開(kāi)關(guān)不起作用；切斷電源后，活動(dòng)平臺(tái)仍無(wú)法停止，莽撞地?cái)D到了火箭嬌貴的身軀。在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，火箭受到擠壓向另一側(cè)傾斜，而另一側(cè)的八層平臺(tái)早已推出到位，其邊緣尖端正好與火箭貯箱前部撞上，壓迫了絕熱層，并留下了壓痕和裂口。發(fā)射隊(duì)員們和基地操作手被這意外的一幕弄得驚呆了。
“火箭受傷了！”“傷得重不重？影響發(fā)射嗎？”從火箭總指揮龍樂(lè)豪、總設(shè)計(jì)師賀祖明，到普通發(fā)射隊(duì)員和發(fā)射基地官兵，個(gè)個(gè)心情沉重。
要知道火箭傷得重不重，首先要對(duì)火箭進(jìn)行全身“體檢”。發(fā)射隊(duì)立即組織一崗、二崗、火箭總裝廠人員對(duì)箭上各系統(tǒng)單機(jī)、電纜、接插件、導(dǎo)管、活門(mén)、連接面、螺栓等進(jìn)行全面仔細(xì)檢查。賀祖明，這位經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次成功的喜悅和挫折困苦，如今已是白發(fā)斑斑的硬漢，面對(duì)突發(fā)事件，顯得異常冷靜而果斷。他和總指揮商討后，布置發(fā)射隊(duì)要從兩個(gè)方面進(jìn)行檢查，一是“外傷”，一是“內(nèi)傷”�！巴鈧敝改芸吹靡�(jiàn)、摸得著的損傷，如結(jié)構(gòu)變形、斷口、裂口等；“內(nèi)傷”指通過(guò)檢測(cè)、測(cè)試、分析對(duì)比才能知道功能性能是否滿足要求，雖看不見(jiàn)但客觀存在的隱患，如泄漏、內(nèi)部斷開(kāi)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降等損傷。
在他和總指揮的帶領(lǐng)下，研制技術(shù)人員經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：三級(jí)箭體絕熱層有一處破損，該破損處需要修補(bǔ)，否則影響絕熱層結(jié)構(gòu)的完整性和絕熱效果。三級(jí)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)組整流罩下部、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)組兩臺(tái)分機(jī)推力室頭部框架和噴注管變形需要更換。這是外傷中的重傷部位，此外還有一些掉漆等輕傷。至于火箭是否受了內(nèi)傷，則需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格的測(cè)試和分析才能確定。一場(chǎng)緊急搶救長(zhǎng)三甲火箭的戰(zhàn)役就此打響。
火箭發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)對(duì)火箭可能存在的內(nèi)傷進(jìn)行全面檢查。檢測(cè)結(jié)果表明，除姿態(tài)控制系統(tǒng)部分單機(jī)損傷無(wú)法測(cè)試外，動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、外測(cè)安全系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)等均工作正常，但也反映出火箭與發(fā)射臺(tái)連結(jié)狀態(tài)不牢靠的問(wèn)題。是否火箭受力后剛度變差導(dǎo)致的呢？經(jīng)過(guò)反復(fù)檢查和計(jì)算，證明是火箭四個(gè)尾段大梁支點(diǎn)與發(fā)射臺(tái)四個(gè)支腿之間連接不牢靠所致，火箭雖受擠壓，但未造成箭體結(jié)構(gòu)剛度削弱，不會(huì)影響飛行穩(wěn)定性。與此同時(shí)，發(fā)射中心對(duì)液壓系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)了多余物，送北京703所分析成份，認(rèn)為故障是多余物所致。28日，專家組討論了測(cè)量方案并實(shí)施。測(cè)試結(jié)果表明連接不牢是產(chǎn)生頻率差別的原因，而非火箭剛度受損。專家組一致認(rèn)為，火箭整體結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足使用要求，火箭可以使用，并在核查結(jié)論上鄭重地簽上了自己的名字。
從22日到28日，整整七個(gè)勞碌的白天和無(wú)眠的夜晚。經(jīng)過(guò)前方后方的密切配合，經(jīng)過(guò)發(fā)射隊(duì)與發(fā)射基地的良好合作，經(jīng)過(guò)專家和發(fā)射隊(duì)員們夜以繼日的緊急“搶救”，“受傷”的長(zhǎng)三甲火箭完好如初。她像一個(gè)待嫁的新娘，靜靜地等候著好日子的到來(lái)……
風(fēng)云直上九萬(wàn)里
2004年10月19日上午9時(shí)20分，隨著“點(diǎn)火”口令的下達(dá)，凝聚著全體研制隊(duì)員和發(fā)射隊(duì)員心血和汗水的長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭噴著火焰，第九次笑傲長(zhǎng)天，成功地將風(fēng)云二號(hào)C星送入預(yù)定軌道，再次創(chuàng)造了舉世矚目的輝煌。為了這顆星發(fā)射成功、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)數(shù)人在為它“保駕護(hù)航”，期間賀祖明總設(shè)計(jì)師功不可沒(méi)。作為總設(shè)計(jì)師，賀祖明對(duì)火箭各個(gè)系統(tǒng)甚至各個(gè)零件都了如指掌。他認(rèn)為長(zhǎng)三甲火箭之所以能夠取得九連勝的業(yè)績(jī)，很重要的一方面就是在研制時(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在賀祖明總設(shè)計(jì)師與龍樂(lè)豪總指揮的組織指導(dǎo)下，長(zhǎng)三甲火箭的整體設(shè)計(jì)力求高起點(diǎn)，控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，設(shè)備數(shù)量由長(zhǎng)征三號(hào)火箭的近70臺(tái)，減少到近30臺(tái)，從而大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，提高了可靠性。長(zhǎng)三甲火箭在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。主要包括大幅度提高有效載荷能力，采用了低溫高能的氫氧液體推進(jìn)劑，第一次采用四框架平臺(tái)設(shè)計(jì)等。賀祖明總設(shè)計(jì)師就是當(dāng)時(shí)四框架平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人之一。他經(jīng)過(guò)仔細(xì)調(diào)研國(guó)內(nèi)外資料，提出了利用四框架平臺(tái)取代現(xiàn)有火箭三軸平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。由于這個(gè)方案設(shè)計(jì)難度比較大，一些專家曾對(duì)此表示質(zhì)疑。但是當(dāng)時(shí)，賀總卻和其他的技術(shù)人員以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，經(jīng)過(guò)艱苦努力攻克了這一技術(shù)難關(guān)。
此次發(fā)射風(fēng)云二號(hào)星的長(zhǎng)三甲火箭，與過(guò)去的長(zhǎng)三甲火箭相比，共有包括三“新”在內(nèi)的改進(jìn)技術(shù)狀態(tài)共三十余項(xiàng)，火箭可靠性進(jìn)一步提高，發(fā)射成功率百分之百。賀祖明總師具體介紹說(shuō)，一“新”是火箭首次發(fā)射“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星，星箭“第一次見(jiàn)面”，兩者之間的接口、環(huán)境等都是新的；二“新”是為提高“長(zhǎng)征三號(hào)甲”火箭的可靠性而采用了一項(xiàng)新技術(shù)，即“激光慣性測(cè)量組合”技術(shù)，這也是中國(guó)運(yùn)載火箭第一次使用，該技術(shù)增加主從冗余，增強(qiáng)火箭可靠性；三“新”是地面支持設(shè)備的一項(xiàng)更新，即容積一百立方的液氫運(yùn)輸加注車(chē)第一次使用，從而使火箭燃料加注更可靠、更安全。長(zhǎng)三甲火箭的整體設(shè)計(jì)力求高起點(diǎn)�？刂葡到y(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，設(shè)備數(shù)量由長(zhǎng)征三號(hào)火箭的近70臺(tái)，減少到近30臺(tái)，從而大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，提高了可靠性。說(shuō)到這枚火箭，賀祖明對(duì)火箭各個(gè)系統(tǒng)甚至各個(gè)零件都了如指掌。在它研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)的過(guò)程中，他常常和設(shè)計(jì)人員一起，以系列化、通用化、組合化為原則，在設(shè)計(jì)理念上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。所以他認(rèn)為，長(zhǎng)三甲火箭之所以能夠取得九連勝的業(yè)績(jī)，很重要的一方面就是在研制時(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
賀祖明說(shuō)，1999年，科技集團(tuán)公司決定以性能更好、運(yùn)載能力更高的長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭，替代長(zhǎng)征三號(hào)火箭發(fā)射風(fēng)云二號(hào)C星。盡管有過(guò)八次成功發(fā)射經(jīng)驗(yàn)的積累，但對(duì)于第九次發(fā)射，整個(gè)發(fā)射隊(duì)沒(méi)有絲毫的懈怠。9月初，火箭發(fā)射隊(duì)抵達(dá)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。結(jié)合長(zhǎng)三甲第九發(fā)火箭的情況，發(fā)射隊(duì)下發(fā)了相應(yīng)的發(fā)射質(zhì)量控制措施，確定了確保發(fā)射圓滿成功的任務(wù)目標(biāo)和“操作零失誤，現(xiàn)場(chǎng)零事故，產(chǎn)品零缺陷，飛行零故障”的質(zhì)量目標(biāo)。為了確�；鸺l(fā)射成功，試驗(yàn)隊(duì)嚴(yán)格按照集團(tuán)公司總經(jīng)理張慶偉提出的“更嚴(yán)、更慎、更細(xì)、更實(shí)”的質(zhì)量要求，并將其落實(shí)到每一名隊(duì)員的每一項(xiàng)工作中，確保了飛行試驗(yàn)圓滿成功。
在這支“長(zhǎng)三甲”發(fā)射隊(duì)中，有1/8的隊(duì)員是年近六十的老同志，賀祖明總師就是其中經(jīng)驗(yàn)豐富的老專家。他經(jīng)常教育年輕隊(duì)員對(duì)待工作要細(xì)心、小心，還要充滿責(zé)任心。在他的影響下，老同志們特有的無(wú)私奉獻(xiàn)、高度負(fù)責(zé)的優(yōu)良傳統(tǒng)在發(fā)射隊(duì)發(fā)揚(yáng)光大，使年輕人快速走向成熟。
打破沉默續(xù)輝煌
2005年4月12日，這個(gè)日子在中國(guó)航天的發(fā)展歷程中，在中國(guó)航天的國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓中寫(xiě)下了重要一筆。這一天20時(shí)0分，中國(guó)的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心刺破夜空，將法國(guó)阿爾卡特空間公司制造的亞太六號(hào)通信衛(wèi)星送入太空。這是中國(guó)長(zhǎng)征火箭自1999年以來(lái)首次進(jìn)行的國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射�；鸺�25分鐘后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，星箭分離，亞太六號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入近地點(diǎn)高度209公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度49991公里、軌道傾角26度的超地球同步轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。
賀祖明介紹說(shuō)，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭是目前中國(guó)運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭，可將質(zhì)量為5100千克左右的有效載荷送入標(biāo)準(zhǔn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道。這是長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭的第6次發(fā)射，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第84次飛行。
3月初，賀祖明總師就和總指揮岑拯帶領(lǐng)著自己的研制隊(duì)伍進(jìn)駐到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。作為2005年發(fā)射的起點(diǎn)，也是1996年失利后首次與世人見(jiàn)面，維系著長(zhǎng)征火箭的品牌和信譽(yù)，這枚火箭匯聚了成千上萬(wàn)國(guó)人的目光。為此，賀祖明和他的火箭發(fā)射隊(duì)員把自己的目光緊緊地放在了火箭發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作上。
關(guān)于這枚火箭的質(zhì)量，賀祖明總師介紹說(shuō)，為了這次發(fā)射，采取了更嚴(yán)格的研制測(cè)試流程和質(zhì)量控制措施。僅出廠前的全箭測(cè)試就進(jìn)行了兩輪，總檢查次數(shù)達(dá)17次。進(jìn)靶場(chǎng)以來(lái)，技術(shù)人員在一次測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了穩(wěn)定系統(tǒng)的零位略有偏差，盡管在技術(shù)要求范圍內(nèi)，但是總體和分系統(tǒng)人員還是精益求精，把有關(guān)測(cè)試工作重新做了一遍。賀總說(shuō)，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)有一個(gè)共識(shí)，就是中國(guó)航天的國(guó)際開(kāi)拓和長(zhǎng)征火箭的聲譽(yù)都在自己手中，所以遇到問(wèn)題，大家都帶著一種使命感力求把工作做到最細(xì)致。
從上一次長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭發(fā)射到現(xiàn)在已近6年時(shí)間，“長(zhǎng)三乙”隊(duì)伍中補(bǔ)充進(jìn)了許多“新鮮血液”。針對(duì)這種情況，賀祖明總師和總指揮一起研究，要求發(fā)射隊(duì)全體隊(duì)員都要全程跟蹤流程，對(duì)自己負(fù)責(zé)的部分更是要爛熟于心。以使年輕人盡快進(jìn)入情況，熟悉火箭的狀態(tài)并處理各種問(wèn)題。賀總說(shuō)，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)承擔(dān)了光榮而重要的使命，以技術(shù)為本的航天人本應(yīng)把使命落實(shí)到具體的技術(shù)要求中，特別是一線的技術(shù)人員工作著眼點(diǎn)必須落在實(shí)處。不論做什么工作，都要自覺(jué)按照程序，按照要求，按照細(xì)則和規(guī)程文件來(lái)執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)的要求最終要通過(guò)規(guī)范化、高標(biāo)準(zhǔn)的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。
實(shí)踐證明，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員們嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作打造出了經(jīng)得住考驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量，所以在發(fā)射場(chǎng)無(wú)論是總指揮岑拯、總設(shè)計(jì)師賀祖明，還是“長(zhǎng)三甲”系列火箭的元老龍樂(lè)豪院士，都對(duì)這次發(fā)射充滿了成功的信心�；鸺诎l(fā)射場(chǎng)測(cè)試中的表現(xiàn)也堪稱最佳，箭上產(chǎn)品沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，套用流行的說(shuō)法就是“合格百分百”。談到這些，賀總非常高興。他說(shuō)，3月14日，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)在駐地廣場(chǎng)舉行了升國(guó)旗儀式。隊(duì)員代表面對(duì)國(guó)旗做出了“確保產(chǎn)品開(kāi)箱合格率100%，上箭產(chǎn)品合格率100%，測(cè)試設(shè)備合格率100%”等鄭重承諾，最終確保了火箭發(fā)射圓滿成功。
喜為嫦娥搭天梯
繼“兩彈一星”、載人航天之后，深空探測(cè)，繞月探測(cè)工程將成為中國(guó)航天史上的第三大里程碑。按照分工，繞月探測(cè)工程由五大系統(tǒng)組成，其中運(yùn)載火箭系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師是賀祖明。
眾所周知，深空探測(cè)需要火箭把航天器送入更高的預(yù)定軌道。賀祖明總師介紹在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的“助力神”——“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭時(shí)說(shuō)，火箭運(yùn)載系統(tǒng)重量241噸，全箭長(zhǎng)度53米。火箭這樣的“身材”可以將130公斤的“嫦娥一號(hào)”探測(cè)器及有效載荷送入預(yù)定軌道。而此次中國(guó)月球探測(cè)一期工程的飛行軌道高度有40萬(wàn)公里，要求運(yùn)載系統(tǒng)在技術(shù)上不僅能將飛行器打到這樣的高度上去，而且要求測(cè)控系統(tǒng)測(cè)得準(zhǔn)。
談到近兩年的工作，賀祖明總師說(shuō)，“在今明兩年的衛(wèi)星發(fā)射中，長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭要承擔(dān)多顆衛(wèi)星的發(fā)射，在高峰期一個(gè)多月就會(huì)有一顆。發(fā)射任務(wù)多，是集團(tuán)公司發(fā)展形勢(shì)喜人的體現(xiàn)，我們?cè)谌蝿?wù)面前也感覺(jué)到了前所未有的壓力。為此，長(zhǎng)三甲火箭研制隊(duì)伍采取了三項(xiàng)措施。首先對(duì)“十一五”期間的任務(wù)進(jìn)行了全面策劃和部屬；其次抓技術(shù)狀態(tài)，及早明確生產(chǎn)狀態(tài)和減少不必要的變化；三是優(yōu)化和簡(jiǎn)化發(fā)射流程，提高效率。2005年“長(zhǎng)三乙”火箭將亞太六號(hào)發(fā)射成功，與發(fā)射神舟六號(hào)飛船等其他重點(diǎn)型號(hào)發(fā)射、飛行試驗(yàn)相比，我們的一點(diǎn)成績(jī)微不足道。在2006年新的任務(wù)和新的壓力下，要確保完成集團(tuán)公司提出的工作目標(biāo)，我們要向其他型號(hào)隊(duì)伍學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的拼搏精神，學(xué)習(xí)他們好的管理方法。繼續(xù)堅(jiān)持行之有效的規(guī)章制度，遵循研制程序，根據(jù)自身的情況，解決好研制、發(fā)射中遇到的問(wèn)題和困難，在各協(xié)作單位的大力支持下，團(tuán)結(jié)一心，全力以赴確保發(fā)發(fā)成功。”
相關(guān)報(bào)道
