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組圖:丹東鴨綠江斷橋
2008年07月03日 01:04 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論
中新網(wǎng)7月2日電 7月1日,2008全國網(wǎng)絡(luò)媒體遼寧行記者采訪團(tuán)來到那曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的鴨綠江斷橋參觀。鴨綠江端橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋,1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋,12孔,長944.2米。從中方數(shù)第4孔為開閉梁,以4號(hào)墩為軸,可旋轉(zhuǎn)90°,便于過往船只航行。
偽滿時(shí)期,日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),1943年4月啟用,逐將第一橋改為公路橋。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸,第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今,習(xí)慣稱“斷橋”,為市級(jí)文物保護(hù)單位,1993年6月動(dòng)工修整,辟為旅游景點(diǎn),命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色,意在不忘戰(zhàn)爭,祈盼和平。后經(jīng)多方提議,將橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”,橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。
【編輯:曹昆】
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