根據(jù)國(guó)際奧委會(huì)慣例,賽事主辦國(guó)需組建警車帶路隊(duì)。北京奧運(yùn)會(huì)警車帶路隊(duì)中首次有11名女交警加入。這些鐵騎“警花”年齡最大的37歲、最小的25歲
李亞麗穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)伛{著摩托車圍著場(chǎng)地繞了一圈。那些從沒(méi)開(kāi)過(guò)摩托車的姐妹們可就沒(méi)那么穩(wěn)當(dāng)了。25歲的“警花”甄珍,1米74的個(gè)頭,曾在警官樂(lè)團(tuán)擔(dān)任打擊樂(lè)聲部長(zhǎng),隨團(tuán)出訪日本參加世界警察音樂(lè)會(huì)。2002年從警校畢業(yè)后分配到車管所工作。性格開(kāi)朗的她平時(shí)喜歡健身、看書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)。這次被調(diào)入帶路隊(duì),心里甭提多高興了,“騎著摩托車、頭戴耳麥?zhǔn)筋^盔、腳蹬馬靴、全身披掛著直接為奧運(yùn)會(huì)服務(wù),甭提多威武了。”可當(dāng)她和女隊(duì)員們看到眼前這些自重都在500斤以上的大排量摩托車時(shí),卻傻了眼兒。這哪是摩托車呀,簡(jiǎn)直是條船。
北京市公安局公安交通管理局新組建的“第二十九屆奧運(yùn)會(huì)警車帶路隊(duì)”中的11位“警花”,自今年5月起,就和男隊(duì)員一起來(lái)到北京人民警察學(xué)院,接受嚴(yán)格的封閉式警務(wù)特種駕駛訓(xùn)練。她們的目標(biāo)是以最佳狀態(tài)、最高水準(zhǔn)完成奧運(yùn)會(huì)賽事帶道、奧運(yùn)中心區(qū)交通巡邏等任務(wù)。
這些從交管局各部門選拔的女隊(duì)員們,平均年齡29.8歲。她們都有駕照,可一半人從沒(méi)摸過(guò)車。第一次摸車,教練問(wèn)誰(shuí)先來(lái)試試,幾乎所有人都低著頭往后挪了半步,剛好把原地沒(méi)動(dòng)的李亞麗閃了出來(lái)。就是你吧,教練說(shuō)。說(shuō)來(lái)也巧,來(lái)自交通指揮中心的李亞麗,還真算是位資深摩托車駕駛員。10多年前,她作為改革開(kāi)放后首批在天安門巡邏的女交警駕駛過(guò)“望江125”,雖然排量不及眼前的摩托車的十分之一。
訓(xùn)練初期,雖說(shuō)有教練和男隊(duì)員們跟在后面扶著,可初次駕駛大排量摩托車的“警花”們總抓不住要領(lǐng),免不了挨摔。聽(tīng)隊(duì)員講,甄珍摔的次數(shù)不多,可摔的最狠。練坡路駕駛,甄珍按著教練慢下快上的技術(shù)要領(lǐng)出發(fā)了。下坡還算順利,上坡可就不那么簡(jiǎn)單了。40度的陡坡加上鵝卵石地面,剛沖上一半,車把便一陣狂抖,情急之中她猛加油門兒,另一只手卻下意識(shí)地捏下了離合,車子立馬失去動(dòng)力,她也失去重心和車子一起摔了出去。醫(yī)生診斷結(jié)果:底骨受傷,需靜養(yǎng)。甄珍卻一天沒(méi)歇,第二天照常參加訓(xùn)練。聽(tīng)隊(duì)友講,那幾天,甄珍只能趴著睡覺(jué)。
轉(zhuǎn)眼訓(xùn)練1個(gè)月,這11位警花的駕駛技能提高之快,令男隊(duì)員們刮目相看。一天下午,姐妹們提議,向男隊(duì)員發(fā)出挑戰(zhàn),比賽“緊急制動(dòng)”,三局兩勝。所謂“緊急制動(dòng)”就是在同一起跑線,限定距離內(nèi)比誰(shuí)起跑快、加速快、制動(dòng)快。剎車后的停車點(diǎn)既不能撞上模擬墻,也不能停得太遠(yuǎn)。男隊(duì)員們不屑一顧,說(shuō)女隊(duì)要是贏了每人獎(jiǎng)勵(lì)一支“可愛(ài)多”雪糕。誰(shuí)也沒(méi)想到,隨著教練一聲口令,在強(qiáng)烈的馬達(dá)轟鳴聲中,女隊(duì)員駕駛的摩托車前輪懸空躥出起跑線,男隊(duì)員一緊張竟熄了火。第二局雙方選手起跑都很快,可一量剎車點(diǎn),女隊(duì)又贏了。第三局該甄珍上場(chǎng),教練趕緊擺著手說(shuō):“別比了,給男生留點(diǎn)兒面子吧。丟人!”大伙兒都樂(lè)了。晚上,女隊(duì)員宿舍門外有男隊(duì)員不時(shí)地大聲詢問(wèn):“誰(shuí)還沒(méi)拿到雪糕?” (劉英毅攝影報(bào)道)
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