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    7月17日，戴德梁行臺(tái)灣分公司總經(jīng)理顏炳立在臺(tái)北接受記者采訪時(shí)表示，由于大環(huán)境不景氣，臺(tái)灣房地產(chǎn)業(yè)者都在“等東風(fēng)”，樂(lè)觀期待兩岸政策進(jìn)一步開(kāi)放，對(duì)未來(lái)島內(nèi)商用不動(dòng)產(chǎn)和高檔住宅市場(chǎng)的提振作用。他預(yù)計(jì)，隨著兩岸周末包機(jī)和大陸居民赴臺(tái)旅游的啟動(dòng)，參與此兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的大陸6家航空公司和33家旅行社可望陸續(xù)在臺(tái)灣設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，租賃辦公場(chǎng)所預(yù)計(jì)可達(dá)1萬(wàn)坪（1坪約3.3平方米）。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新網(wǎng)8月7日電《澳門(mén)日?qǐng)?bào)》8月7日發(fā)表社論說(shuō)，要讓臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再起飛，加速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，首先必須恢復(fù)企業(yè)的信心；要企業(yè)恢復(fù)信心，就必須要?jiǎng)?chuàng)造良好的投資環(huán)境，政府少干預(yù)。兩岸關(guān)系的改善對(duì)于臺(tái)灣景氣有提振作用，因此，政府越少限制越好。馬政府既要爭(zhēng)取民心、凝聚共識(shí)，更要從行政改革、法令規(guī)章更新、政策松綁大方向去尋求突破。

　　社論原文摘錄如下：

　　新任臺(tái)北市美國(guó)商會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)吳王小珍五日表示，馬英九政府上任兩個(gè)多月，現(xiàn)在打分?jǐn)?shù)仍太早，但對(duì)馬政府松綁兩岸政策的大方向非常樂(lè)見(jiàn)，她希望政府越少限制越好。

　　今年五月二十日臺(tái)灣政黨輪替后，臺(tái)灣新執(zhí)政團(tuán)隊(duì)兩岸政策基本脈絡(luò)是“開(kāi)放、松綁”。馬政府為振興經(jīng)濟(jì)、改善民生而逐項(xiàng)、有序推進(jìn)財(cái)經(jīng)法規(guī)松綁，尤其在兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)接連宣布對(duì)大陸開(kāi)放的政策，被形容為一次“經(jīng)濟(jì)解嚴(yán)”。六月十二日，海基會(huì)、海協(xié)會(huì)重啟中斷近十年的兩岸協(xié)商談判，并完成兩岸周末包機(jī)和大陸游客赴臺(tái)觀光兩項(xiàng)重要工作。六月十九日，當(dāng)局通過(guò)“小三通人員往來(lái)正�；瘜�(shí)施方案”，擴(kuò)大已實(shí)施七年的“小三通”。自八月一日施行的“大陸投資金額上限松綁及審查便捷化方案”，將臺(tái)灣地區(qū)非中小企業(yè)赴大陸投資一律放寬為凈值或合并凈值的百分之六十為上限；個(gè)人赴大陸投資上限從現(xiàn)行新臺(tái)幣八千萬(wàn)元放寬為每年五百萬(wàn)美元等松綁方案。在放寬“企業(yè)登陸投資上限”的同時(shí)，也推出“陸資來(lái)臺(tái)投資辦法”，讓大陸資金可以赴臺(tái)上市、投資“愛(ài)臺(tái)十二項(xiàng)建設(shè)”。另外，金管會(huì)很快就要松綁臺(tái)資銀行業(yè)者直接登陸設(shè)分行或子行。蕭萬(wàn)長(zhǎng)及劉兆玄五日在與中部科學(xué)工業(yè)園區(qū)廠商座談時(shí)也表示，年底前可望完成放寬兩岸經(jīng)貿(mào)政策的規(guī)劃與檢討作業(yè)。

　　二次政黨輪替后，臺(tái)灣人民對(duì)于執(zhí)政的國(guó)民黨政府存有很高、甚至有部分屬于過(guò)度的期待。馬政府上任短短兩個(gè)多月，臺(tái)灣就同時(shí)面臨油價(jià)飊升、物價(jià)上漲、臺(tái)股下跌、島內(nèi)消費(fèi)力下滑、腸病毒流行、連場(chǎng)臺(tái)風(fēng)等挑戰(zhàn)。吳王小珍表示，當(dāng)全球許多經(jīng)濟(jì)體都面臨挑戰(zhàn)時(shí)，臺(tái)灣也難有很好的表現(xiàn)，也面臨很多障礙；島內(nèi)消費(fèi)力下滑，不一定是馬政府上臺(tái)政策不恰當(dāng)。

　　臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)被民進(jìn)黨政府搞得一塌糊涂，陷入困境。如今民進(jìn)黨基于本身的利益，還是不斷地在人民的傷口上灑鹽。民進(jìn)黨主席蔡英文固守舊朝意識(shí)形態(tài)，不顧民眾的利益追求，批評(píng)新政府的兩岸松綁政策，多方阻礙兩岸和解交流，與人民的期待相去甚遠(yuǎn)。如果說(shuō)馬政府有甚么做得不夠好值得檢討的地方，那絕對(duì)不是因?yàn)樗山墐砂督?jīng)貿(mào)政策。民進(jìn)黨難道就沒(méi)有責(zé)任，不應(yīng)該有所反省？民進(jìn)黨執(zhí)政對(duì)臺(tái)灣造成的最大傷害，是讓臺(tái)灣處在封閉狀態(tài)。民進(jìn)黨狹隘的意識(shí)形態(tài)掛帥，推行“去中國(guó)化”政策；為了拼選舉，展開(kāi)一回又一回的政黨惡斗。這些都造成臺(tái)灣社會(huì)動(dòng)蕩，亂象群生，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)被邊緣化。如今兩岸氣氛和緩，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)有了一線生機(jī)，不趕快開(kāi)放兩岸經(jīng)貿(mào)政策，為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)注入活力，又如何共度時(shí)艱，逐步實(shí)現(xiàn)百姓的期待？民進(jìn)黨八年執(zhí)政卻未落實(shí)人民的期待，新政府上任才兩個(gè)多月，就努力逐一付諸實(shí)現(xiàn)。

　　民眾一定可以體諒大環(huán)境的影響，給馬英九政府更多時(shí)間。實(shí)際上，老百姓和工商界對(duì)于馬政府的兩岸政策還是相當(dāng)支持的。

　　現(xiàn)在國(guó)民黨和馬政府要做的是提出完整的施政藍(lán)圖，從根本處解決民眾痛苦，半吊子的松綁政策無(wú)助臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的永續(xù)發(fā)展。吳王小珍表示，美國(guó)商會(huì)非常樂(lè)見(jiàn)新政府的政策松綁大方向，希望直航班機(jī)正�；�能及早落實(shí)。馬英九不是也希望包機(jī)是最短距離，臺(tái)灣與大陸沿海形成“一日生活圈”嗎？“交通部”民用航空局長(zhǎng)李龍文五日表示，海基和海協(xié)兩會(huì)可望在北京奧運(yùn)之后，討論是否增加班次、航點(diǎn)等議題，甚至不排除磋商“新航路”。

　　要讓臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再起飛，加速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，首先必須恢復(fù)企業(yè)的信心；要企業(yè)恢復(fù)信心，就必須要?jiǎng)?chuàng)造良好的投資環(huán)境，政府少干預(yù)。兩岸關(guān)系的改善對(duì)于臺(tái)灣景氣有提振作用，因此，政府越少限制越好。馬政府既要爭(zhēng)取民心、凝聚共識(shí)，更要從行政改革、法令規(guī)章更新、政策松綁大方向去尋求突破。