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法國(guó)新一代高速列車亮相 速度可達(dá)每小時(shí)360公里

2008年02月06日 14:26 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)2月6日電 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,5日,法國(guó)新一代“高速機(jī)車”AGV在法國(guó)西南部城市拉羅謝爾正式亮相!案咚贆C(jī)車”AGV的商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)每小時(shí)360公里,超過法國(guó)目前使用的高速列車TGV時(shí)速320公里的水平。

  當(dāng)天,法國(guó)阿爾斯通公司在拉羅謝爾舉行新車的發(fā)布儀式,“高速機(jī)車”AGV在一片掌聲中閃亮登場(chǎng)。

  據(jù)介紹,“高速機(jī)車”AGV的設(shè)計(jì)遵循空氣動(dòng)力學(xué)原理,流線型的車身以及車頭的形狀有利于減少列車在運(yùn)行過程中所受的阻力。而為了減輕車身自重,AGV列車采用了鋁和一些密度較小的復(fù)合材料制造,395噸的自重比傳統(tǒng)的高速列車減輕了近十分之一的重量,所需的動(dòng)力也因此下降了15%。與原來的高速火車以車頭和車尾牽引的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)方式不同,新型“高速機(jī)車”的動(dòng)力采用分散式布局,即每節(jié)車廂都能夠提供牽引動(dòng)力。此外,AGV還采用了減輕噪音和減震的最新技術(shù),能為列車的乘客提供更為舒適的服務(wù)。

  目前,意大利的一家私營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商已斥資6億5千萬歐元,定購了25輛AGV列車。這也是阿爾斯通公司拿到的第一份“高速機(jī)車”定單。

編輯:邱觀史】
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