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　　中新網(wǎng)12月20日電 二手樓、二手車、二手計(jì)算機(jī)、二手名牌手袋……喜歡搜羅二手貨的發(fā)燒友，現(xiàn)在有多一個(gè)選擇：二手航天飛機(jī)。這些航天飛機(jī)從來未易手，每架作價(jià)三千六百萬美元，另加六百萬美元付運(yùn)費(fèi)和安裝費(fèi)。但價(jià)錢不包括發(fā)射場(chǎng)、航天員、引擎、火箭推進(jìn)器及燃料缸。

　　據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》援引《泰晤士報(bào)》十九日?qǐng)?bào)道，賣方是美國(guó)宇航局(NASA)，希望為三架逐漸老化的航天飛機(jī)在二○一○年退役后找到買家，其中一個(gè)目的是要靠這些交易賺取收入，協(xié)助宇航局改善一下財(cái)政緊絀的情況。

　　美國(guó)宇航局已致函各大博物館、教育機(jī)構(gòu)和其它宇航局認(rèn)為是適合的組織，邀請(qǐng)他們考慮收留這三架航天飛機(jī)。美宇航局強(qiáng)調(diào)，要確保買家“懂得尊重和重視”這些航天飛機(jī)，并為它們安排合適的安放地點(diǎn)，才會(huì)把它們出售。因此，業(yè)余的天文愛好者免問。

　　以上開價(jià)包括宇航局負(fù)責(zé)拆除航天飛機(jī)上的有毒燃料系統(tǒng)，以及負(fù)責(zé)把航天飛機(jī)運(yùn)送到買家手中的成本。

　　航天飛機(jī)被形容為人類有史以來最復(fù)雜的一種飛行工具。每架有多達(dá)二百萬件可以拆除的零件，機(jī)上的電線如果全部連接起來，全長(zhǎng)達(dá)一百五十英里。

　　宇航局的文件指出，如何把航天飛機(jī)運(yùn)到買家手中，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，而且要制訂周詳?shù)挠?jì)劃。如果走陸路運(yùn)送，而路程又遙遠(yuǎn)的話，可能要拆除很多街燈或交通燈，若要渡海，更要出動(dòng)大型躉船。

　　美國(guó)宇航局早在六十年代便構(gòu)思和設(shè)計(jì)可以重復(fù)使用的太空飛行和運(yùn)輸工具，先后建造了六架航天飛機(jī)。第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞號(hào) ”于八○年代進(jìn)行處女航。二十多年來，有兩架航天飛機(jī)先后“殉職”，包括“哥倫比亞號(hào) ”和“挑戰(zhàn)者號(hào)”，另有一架“企業(yè)號(hào)”屬于試驗(yàn)?zāi)Ｐ停瑥奈瓷线^太空，余下的“奮進(jìn)號(hào)”、“阿特蘭蒂斯號(hào)”和“發(fā)現(xiàn)號(hào)”，相信就是要拿出來轉(zhuǎn)售的三架。

　　航天飛機(jī)將于二○一○年九月退役，然后由“Constellation”系統(tǒng)取代。