中老鐵路是連心路、發(fā)展路(大使隨筆)

　　12月3日，中老鐵路將正式通車，承載著老撾人民發(fā)展夢(mèng)想和中老友誼的交通大動(dòng)脈將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　老撾是中國(guó)的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)，因地勢(shì)高、山地多，交通不便，全國(guó)之前只有3.5公里鐵路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限。為突破交通瓶頸、實(shí)現(xiàn)發(fā)展夢(mèng)想，老撾推進(jìn)“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略，積極同共建“一帶一路”倡議對(duì)接。作為兩國(guó)共建“一帶一路”和中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接中國(guó)云南昆明和老撾首都萬(wàn)象的中老鐵路于2016年12月正式動(dòng)工。

　　中老鐵路開(kāi)工以來(lái)，得到雙方領(lǐng)導(dǎo)人有力推動(dòng)。習(xí)近平主席要求“確保中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)”，強(qiáng)調(diào)要“拓展中老鐵路等大項(xiàng)目的輻射和示范效應(yīng)”，為鐵路建設(shè)工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。中老雙方開(kāi)通人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，確保項(xiàng)目建設(shè)在抗疫期間持續(xù)推進(jìn)。中老鐵路地質(zhì)地形復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超過(guò)62%，其中5公里以上隧道10座、500米以上橋梁32座，且兩次跨過(guò)湄公河。中老兩國(guó)廣大建設(shè)者不畏艱辛、攻堅(jiān)克難，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量建成，中老鐵路已具備通車運(yùn)營(yíng)條件。

　　中老鐵路即將通車在老撾全國(guó)引起廣泛關(guān)注?！盀憸嫣?hào)”動(dòng)車組日前在萬(wàn)象站正式交付，各家媒體爭(zhēng)相報(bào)道，當(dāng)天本地社交媒體被“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組刷屏。老撾國(guó)會(huì)代表應(yīng)邀體驗(yàn)后，紛紛在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)照片為“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組點(diǎn)贊，激動(dòng)喜悅之情溢于言表。與此同時(shí)，中國(guó)網(wǎng)民也在熱議昆明—萬(wàn)象朝夕可達(dá)的“雙城生活”，西雙版納等旅游勝地也將從此改寫(xiě)不通鐵路的歷史。中老鐵路連著兩個(gè)國(guó)家，更連著兩國(guó)民心，成為中老命運(yùn)共同體的生動(dòng)載體、真實(shí)寫(xiě)照。

　　中老鐵路是連心路，也是發(fā)展路。中老雙方將以這條鐵路為依托，統(tǒng)籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作，促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。中老鐵路通車對(duì)區(qū)域聯(lián)通和發(fā)展合作的巨大帶動(dòng)效應(yīng)，也吸引了周邊國(guó)家高度關(guān)注。泰國(guó)駐老撾大使館特意了解鐵路運(yùn)營(yíng)安排，期待提高泰方輸華商品運(yùn)量、降低成本。

　　中老鐵路既是中老合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐。為切實(shí)發(fā)揮它的輻射和示范效應(yīng)，下一步，各方還將研究啟動(dòng)中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。我們相信，中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢(shì)，成為地區(qū)互聯(lián)互通的“加速器”和經(jīng)濟(jì)合作的“新引擎”，為包括老撾在內(nèi)的地區(qū)國(guó)家鋪就發(fā)展坦途?！　?

　　(作者為中國(guó)駐老撾大使)

　　姜再冬