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中國鐵路高速列車上海始發(fā) 受到市民熱捧(圖)

2007年01月28日 17:25

    一月二十八日上午八點(diǎn)半,投入春運(yùn)的“中國鐵路高速列車”簡稱“CRH”,從上海鐵路南站發(fā)車赴杭州,吸引了上海車迷傾情體驗(yàn)。 中新社發(fā) 潘索菲 攝



 

    一月二十八日,“中國鐵路高速列車”簡稱“CRH”,開始行駛在上海——南京、上海南——杭州間,這標(biāo)志著中國鐵路已經(jīng)掌握了時(shí)速二百公里及以上動車組核心技術(shù),標(biāo)志著中國鐵路以此為起點(diǎn),進(jìn)入全新的高速列車時(shí)代。據(jù)介紹,中國時(shí)速二百公里及以上動車組統(tǒng)一采用“CRH”的簡稱,今年春運(yùn),鐵路部門將安排十五組國產(chǎn)動車組上線運(yùn)營。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


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  中新社上海一月二十八日電 (記者 ;萦)今日上午八時(shí)三十分,中國目前最先進(jìn)的列車——上海首趟國產(chǎn)動車組從鐵路南站始發(fā)前往杭州,近千名旅客開心地體驗(yàn)了高速豪華列車帶來的全新感受,并與中國鐵路一道迎來了全新的高速列車時(shí)代。

  從上海首發(fā)的這列動車組客車由十六節(jié)車廂組成,其中十四節(jié)為二等車廂。這二等車廂空間比別的列車寬大,航空式座椅可以前后調(diào)節(jié)傾斜度,宜坐宜“躺”;衛(wèi)生間有母嬰護(hù)理臺,馬桶是恒溫的,保持人體舒適。每節(jié)車廂有四個應(yīng)急出口,出口旁配備安全錘。有意外發(fā)生時(shí),乘客可敲碎應(yīng)急出口玻璃求生。玻璃上涂有特殊涂料,可保證玻璃向外碎裂,不會傷及旅客。

  據(jù)介紹,中國時(shí)速二百公里及以上動車組統(tǒng)一采用“CRH”的簡稱,這是“中國鐵路高速”(China Railway High-speed)英文字母的縮寫,意為“中國鐵路高速列車”。今年春運(yùn)期間,動車組列車的時(shí)速控制在一百六十公里左右。到今年四月十八日中國鐵路實(shí)施第六次大面積提速后,動車組將按新的運(yùn)行圖編組運(yùn)行,時(shí)速達(dá)到二百至二百五十公里。

  據(jù)悉,動車組是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型列車,今天投入試運(yùn)營時(shí),上海至南京和杭州的車票暫按現(xiàn)行同檔次新型空調(diào)列車軟座票價(jià)辦理。其中,上海南站至杭州一等軟座票價(jià)僅五十三元人民幣,二等軟座票價(jià)為四十四元。旅客們表示,和普通列車相比,動車組更干凈、更安靜。


 
編輯:陶光雄】
:::相 關(guān) 報(bào) 道:::
·時(shí)速二百公里 "中國鐵路高速列車"即將投入春運(yùn)
·“子彈頭”高速列車周末試跑 票價(jià)仍在制訂之中
·京滬高速列車全是“子彈頭” 將不設(shè)臥鋪和餐車
 

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