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大連機(jī)床:創(chuàng)新創(chuàng)造奇跡 讓“中國制造”揚(yáng)名
2007年06月06日 12:32 來源:新華網(wǎng)



    這是第十屆中國國際機(jī)床展覽會上展出的由中國大連機(jī)床集團(tuán)制造的BK50龍門式五軸五聯(lián)動加工中心(4月13日攝)。 新華社記者高學(xué)余攝

  曾經(jīng)一年只發(fā)3次工資、被工人戲稱為“三資企業(yè)”的大連機(jī)床集團(tuán),創(chuàng)造了引人注目的奇跡:銷售收入連續(xù)7年居全國機(jī)床工具行業(yè)首位,三度成為中國企業(yè)500強(qiáng)中唯一的機(jī)床企業(yè),在世界機(jī)床行業(yè)排名第八……

  大連機(jī)床人把這個奇跡出現(xiàn)的原因歸結(jié)為兩個字:“創(chuàng)新”。

  經(jīng)營創(chuàng)新讓困難企業(yè)起步

  1999年,大連機(jī)床集團(tuán)處于歷史上最困難的時期,而這次困難始于更早時間。1993年上半年,幾乎所有的機(jī)床品種都是奇貨可居,但到了下半年,市場風(fēng)云突變,幾乎只有賣家而難覓買家了,機(jī)床行業(yè)由此進(jìn)入長達(dá)數(shù)年的普遍虧損狀態(tài)。

  1999年,新上任的董事長陳永開和領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)過反復(fù)調(diào)研,認(rèn)為市場上車床的需求是有的,但成本沒降下來。于是,新的領(lǐng)導(dǎo)班子作出一個決定:降低成本,大干在業(yè)內(nèi)被認(rèn)為是“鐵塊子”的普通車床。

  這一決定使大連機(jī)床集團(tuán)的普通車床產(chǎn)量由一年幾百臺,上升到一年生產(chǎn)幾千臺甚至上萬臺,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了工人有活干,此后的第二年,集團(tuán)的工資發(fā)放基本正常了。

  雖然生產(chǎn)普通車床,但這種經(jīng)營創(chuàng)新,使企業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)。與此性質(zhì)相同但做法不同的又一次經(jīng)營創(chuàng)新,讓大連機(jī)床集團(tuán)插上了騰飛的翅膀,那就是一次又一次的國際并購、合資。

  并購美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司、曲軸加工系統(tǒng)公司,控股德國茲默曼公司,以及與世界一流的數(shù)控機(jī)床企業(yè)合資合作,使大連機(jī)床集團(tuán)擺脫了“鐵塊子”生產(chǎn)水平,躋身于世界機(jī)床生產(chǎn)技術(shù)的前沿陣地。

  英格索爾公司是國際機(jī)床市場上舉足輕重的機(jī)床制造商,是世界上水平頗高的幾家機(jī)床制造商之一,大連機(jī)床集團(tuán)在2003年全資并購了其生產(chǎn)系統(tǒng)公司!斑@次并購獲得新的技術(shù)平臺,使組合機(jī)床方面的產(chǎn)品一下子達(dá)到了世界最高水平!贝筮B機(jī)床集團(tuán)董事長陳永開說。

  集合創(chuàng)新讓“中國制造”揚(yáng)名

  2000年,大連機(jī)床集團(tuán)引進(jìn)一臺當(dāng)時最先進(jìn)的高檔銑床,給員工們帶來了震撼。當(dāng)時的機(jī)床操作工譚富勇說:“當(dāng)時我們的普通機(jī)床就是兩三萬元,但是國外進(jìn)口機(jī)床一臺要200多萬元,我們生產(chǎn)100臺才能頂人家一臺,這對我們觸動非常大!

  嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)讓大連機(jī)床集團(tuán)加快了自主創(chuàng)新、集合創(chuàng)新的腳步。從事多年數(shù)控技術(shù)研究的大連組合機(jī)床研究所整體進(jìn)入大連機(jī)床集團(tuán),集團(tuán)副總裁姜懷勝介紹說,這是第一個國家級科研院所進(jìn)入到一個企業(yè),通過合并使大連機(jī)床集團(tuán)的技術(shù)得到比較大的提高,數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品很快批量進(jìn)入市場。

  與國外企業(yè)之間進(jìn)行的并購、合資,使大連機(jī)床集團(tuán)在消化吸收多項具有世界先進(jìn)水平技術(shù)的基礎(chǔ)上,2005年終于開發(fā)出國內(nèi)第一臺五軸聯(lián)動加工中心,銷售到南航下屬的制造企業(yè),產(chǎn)品同時通過歐美主流經(jīng)銷商的嚴(yán)格驗收,批量進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。

  在上海通用汽車的公開招標(biāo)中,大連機(jī)床集團(tuán)一舉擊敗多家國外企業(yè),使國產(chǎn)高速加工中心首次進(jìn)入世界一流汽車生產(chǎn)線。后來,大連機(jī)床集團(tuán)又同華中理工大學(xué)實(shí)行“聯(lián)姻”,依靠自主研發(fā),兩年內(nèi)就研制出完全國產(chǎn)化技術(shù)的五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)。

  如今,由大連機(jī)床集團(tuán)國產(chǎn)高速加工中心制造缸體的發(fā)動機(jī),已經(jīng)大量裝配在北美旺銷的新款雪佛蘭車上。

  現(xiàn)在,大連機(jī)床集團(tuán)與國外公司廣泛交流,與科研院所、高等院校包括國外大學(xué)廣泛合作,快速提高了技術(shù)開發(fā)能力。在前不久舉行的第十屆中國國際機(jī)床展覽會上,大連機(jī)床集團(tuán)推出的龍門五軸聯(lián)動加工中心等成為奪人眼球的“明星”之一,在5天內(nèi)接待了76個國家和地區(qū)的2300多家廠商,達(dá)成購銷意向金額40多億元。(蔡擁軍)

 
編輯:王海波】
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