備受關(guān)注的廣東“6·15”九江大橋船撞橋事故有了新進(jìn)展。昨天，九江大橋管理方廣東省佛開高速公路有限公司向廣州海事法院提起訴訟，索賠過橋費(fèi)損失2558萬余元，廣州海事法院依法受理此案。
兩被告一直未提供擔(dān)保
被廣東省佛開高速公路有限公司告上法庭的是“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船所有者廣東佛山市民楊雄，經(jīng)營(yíng)者是佛山市南海裕航船務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱裕航公司)。
2007年6月15日清早5時(shí)10分，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船由佛山高明開往順德途中偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面發(fā)生坍塌，橋面坍塌約200米。后證實(shí)有4輛汽車7名司乘人員以及2名現(xiàn)場(chǎng)施工人員共9人墜江失蹤。
2007年7月24日，廣州海事法院根據(jù)佛開高速公司提出的申請(qǐng)，接連采取了兩項(xiàng)海事請(qǐng)求保全措施。一是依法扣押“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船，要求船主楊雄在法院裁定送達(dá)之日起30日內(nèi)提供760萬元擔(dān)保；二是向佛山海事局送達(dá)民事裁定書，限制裕航公司所有的“南桂機(jī)005”號(hào)船舶抵押、轉(zhuǎn)讓，同時(shí)要求裕航公司在法院裁定送達(dá)之日起30日內(nèi)提供40萬元擔(dān)保。8月24日是法院裁定的最后擔(dān)保期限日，但楊雄和裕航公司一直未提供擔(dān)保。
被扣運(yùn)沙船或被拍賣
事故發(fā)生前，佛開高速一直按相關(guān)規(guī)定對(duì)過往九江大橋車輛收取過橋通行費(fèi)用。6月15日九江大橋交通完全中斷使這一切發(fā)生改變。佛開高速公司初步預(yù)計(jì)，九江大橋要修復(fù)并正常通車至少需要6個(gè)月時(shí)間。佛開高速公司以2007年5月平均每日收費(fèi)金額142153.80元推算，未來6個(gè)月的預(yù)期可得利益損失共計(jì)25587684元。佛開高速認(rèn)為，損失理應(yīng)由楊雄和裕航公司共同賠償，于是將他們告到法院。法院將擇日開庭審理此案。
目前，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船仍被法院依法扣押。根據(jù)《海事訴訟特別程序法》，海事請(qǐng)求保全扣押船舶的期限為30日，船舶扣押期屆滿，被請(qǐng)求人不提供擔(dān)保且船舶不宜繼續(xù)扣押的，海事請(qǐng)求人可以在提起訴訟后，向扣押船舶的海事法院申請(qǐng)拍賣船舶。目前，“南桂機(jī)035”號(hào)運(yùn)沙船的命運(yùn)仍是一個(gè)未知數(shù)。(記者 閆曉光 通訊員 胡后波）
