在當(dāng)前我國南方受冰雪影響,電煤需求出現(xiàn)緊張局面時(shí),我省(注:河北)交通廳成立了全省港口電煤運(yùn)輸應(yīng)急協(xié)調(diào)小組,并于1月30日啟動電煤運(yùn)輸日報(bào)制度,全力確保國家電煤運(yùn)輸安全、順暢、快捷。
-日報(bào)制保障信息及時(shí)準(zhǔn)確
據(jù)悉,我省秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)和黃驊港是國家北煤南運(yùn)的主要裝船港。2007年河北港口煤炭設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到2.7億噸,完成吞吐量3.1億噸,分別占全國沿海港口煤炭吞吐量的41.5%、北方七港煤炭吞吐量的72%。
啟動電煤運(yùn)輸日報(bào)制度后,我省將加強(qiáng)信息統(tǒng)計(jì)報(bào)告,確保電煤運(yùn)輸信息準(zhǔn)確、及時(shí)、暢通。要求每天及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)電煤運(yùn)輸相關(guān)信息。報(bào)告港口的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和主要裝卸設(shè)備、設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況,煤炭場存、調(diào)入量、裝船量、在港船舶數(shù)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。
據(jù)悉,我省要求省、市港航管理部門加強(qiáng)對港口尤其是秦皇島港的電煤運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與服務(wù),簡化程序,提高工作效率,為電煤運(yùn)輸提供良好的外部環(huán)境。在確保引航安全的前提下,對電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)港靠泊優(yōu)先引領(lǐng)。與海事部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作,簡化船舶進(jìn)出港申報(bào)審批程序,優(yōu)先電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港,縮短電煤運(yùn)輸船舶靠泊時(shí)間,提高裝船效率。
-采取措施加大煤炭調(diào)入量
我省將采取措施加大煤炭調(diào)入量。秦皇島港通過全力開拓市場,同礦方、鐵路、航運(yùn)、用戶等各方積極協(xié)作,穩(wěn)定煤炭運(yùn)輸準(zhǔn)班輪航線和“煤炭堆存場地長租”等業(yè)務(wù)服務(wù),推進(jìn)煤炭供應(yīng)系統(tǒng)的整合和對接。京唐港區(qū)深入煤炭資源腹地,加強(qiáng)煤炭大集團(tuán)、大客戶的溝通和聯(lián)系,形成新的客戶增量,形成比較穩(wěn)定的煤炭調(diào)入量,并且提高煤炭裝卸效率。
秦皇島港和黃驊港加強(qiáng)了生產(chǎn)調(diào)度指揮,細(xì)化生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),實(shí)施重載交接班等制度,科學(xué)安排,不間斷生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)裝、卸生產(chǎn)有效銜接。唐山港京唐港區(qū)開展鐵路“菜單式”運(yùn)輸,邊卸邊倒,提升機(jī)械化裝卸水平,加強(qiáng)列車信息溝通,實(shí)現(xiàn)線路資源共享,煤炭船舶萬噸在港停時(shí)較去年同期下降近一個(gè)小時(shí),火車進(jìn)港煤炭卸時(shí)同比下降10%。
-擴(kuò)充庫場面積提高裝船能力
據(jù)悉,為提高電煤裝船能力,京唐港區(qū)挖潛庫場能力,擴(kuò)充煤炭庫場面積。實(shí)施專業(yè)化重組,專水專用。實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸向?qū)I(yè)化泊位轉(zhuǎn)移,加強(qiáng)唐山港京唐港區(qū)3000萬噸煤炭設(shè)施設(shè)備調(diào)試過程的管理,發(fā)揮其生產(chǎn)能力,提前為搶運(yùn)電煤運(yùn)輸服務(wù)。秦皇島港啟用煤五期待泊泊位,臨時(shí)增加8#、9#、905#、906#四個(gè)泊位投入煤炭運(yùn)輸,提高裝船能力。
據(jù)悉,截至1月30日,全省港口裝船煤炭992艘、2588萬噸,煤炭到港量2556萬噸,場存681萬噸,待泊船舶77艘,與去年同期相比,全省電煤運(yùn)輸量基本持平。其中:秦皇島港裝船煤炭646艘、1691萬噸,到港1485萬噸,場存425萬噸,在港待泊船舶37艘;唐山港裝船煤炭117艘、210萬噸,煤炭到港量375萬噸,場存165萬噸,在港待泊船舶12艘;黃驊港裝船煤炭229艘、687萬噸,煤炭到港量696萬噸,場存91萬噸,在港待泊船舶28艘。從目前看,港口煤炭調(diào)入量比較穩(wěn)定,港口裝、卸生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,電煤壓船現(xiàn)象基本消除。(記者劉彬 通訊員杜娟、王廣臣)
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