資料圖:2月11日,福州火車站的節(jié)后返程客流。 中新社發(fā) 劉可耕 攝
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中新社廣州二月十七日電 (王華 穗?yún)f(xié)宣)五十年一遇南方冰雪災(zāi)害引發(fā)今年廣州春運旅客大滯留危機(jī)。正在此間舉行的廣州市政協(xié)會議上,廣州政協(xié)委員熱切關(guān)注,提出建立系統(tǒng)的春運應(yīng)急機(jī)制,提高應(yīng)急能力。
每逢春運廣州火車站就是全國最擁擠的火車站,正常情況下,春運期間每天運送旅客平均達(dá)到二十多萬,政府每年投入巨大的人力、物力、精力應(yīng)對春運,也難以取得滿意效果。而受天氣災(zāi)害影響,今年春運更是成為巨大考驗,旅客滯留突破極限數(shù)倍,全市總動員,出動公安、武警以至軍隊維持秩序。
廣州市政協(xié)委員朱俊強認(rèn)為,廣州火車站的設(shè)施與廣州和珠三角的經(jīng)濟(jì)社會和人口數(shù)量不相適應(yīng),人口流動單位面積內(nèi)數(shù)量最大的廣州火車站無論是候車廳室的數(shù)量、面積還是廣場面積都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于北京和上海,車站聚散能力遠(yuǎn)低于上述兩個城市的火車站。
他在提案中提出,盡可能加快廣州新火車站的建設(shè);建立系統(tǒng)的春運應(yīng)急機(jī)制,在春運前應(yīng)對天氣狀況和返鄉(xiāng)人員人數(shù)進(jìn)行評估,盡早地對春運期間的人員流動方向、購票地點的分布、疏散候車地點的配置等治安管理和警力配置作出安排計劃;建立及時、科學(xué)的告知制度,在春運前和春運期間,政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過各種形式,把春運期間的天氣狀況、交通運輸狀況、車站的候車狀況、候車或滯留旅客的安置狀況及時告訴廣大外來務(wù)工人員,并指導(dǎo)他們科學(xué)、合理地選擇過年的方式。
此次春運抗災(zāi)引發(fā)市政協(xié)委員熱議,項陽委員在小組討論中表示,一定要做到信息通暢,要加強必要的基礎(chǔ)設(shè)備,比如這次廣州火車站廣場上的高音喇叭明顯準(zhǔn)備不足,否則武警官兵也不必吼破嗓子。此外,民間團(tuán)體在抗災(zāi)中發(fā)揮了重要作用,政府應(yīng)該對民間團(tuán)體的善舉進(jìn)行引導(dǎo),以在社會事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
同樣在火車站被困了好幾天才擠上車回家的蘇忠陽委員說,廣州應(yīng)該建立一個城市信息發(fā)布平臺,對重大的即時信息進(jìn)行直播。此次春運,許多滯留的人就因信息不暢,產(chǎn)生不信任和不安情緒。
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