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5月12日14時28分，四川汶川縣發(fā)生7.8級地震．去往汶川的公路沿線多處發(fā)生垮塌和山體滑坡。圖為離都江堰市區(qū)5公里處的水井灣大橋發(fā)生大面積垮塌,造成去汶川的公路受阻。 中新社發(fā) 黃榮 攝
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中新社北京五月十五日電 題：與死神賽跑 中國交通人搶修“生命線”
中新社記者 周音
一條新聞消息稱，汶川縣受地震影響東西南北方向的公路全部毀壞。一位婦女為搶救在地震中受重傷的丈夫，與親朋好友抬著擔架步履維艱十五個小時到醫(yī)院救治。
為爭取救人的時間，軍方在大雨和塌方阻塞前進道路時下達死命令：不惜一切代價，誰先到達災(zāi)區(qū)就給誰記功。
對于救災(zāi)前線來說，實現(xiàn)交通暢通應(yīng)屬當務(wù)之急。路通了，贏得救援的時間，才能挽救更多的生命。
國難當頭，中國自上而下心系著災(zāi)區(qū)。汶川的每一個信息都牽動著億萬炎黃子孫的心！
交通機構(gòu)最新消息稱，汶川西線的公路還有四十公里未通 ，搶通“生命線”的工作二十四小時不間斷。
據(jù)了解，搶通工作的重點是圍繞著汶川地震中心展開，從四個方向，分四條線路同時進行攻堅。由于該地區(qū)公路等級不高，有的地方只有八點五米寬，作業(yè)面狹窄，致使搶險工人有勁使不上。雖有充足的機械、有充足的人員，但在作業(yè)的時候，只能有一臺推土機作業(yè)，其他的機械擺不上去。加之余震不斷，不能爆破，只能一米一米地掘進。
交通運輸部副部長馮正霖介紹說，在以汶川為中心的周邊五十公里的范圍內(nèi)，沿線是山區(qū)，地勢險要，道路損毀嚴重。專家組徒步分別至四條線路勘探，待勘探結(jié)果出來后，搶通人員將集中力量打通這條方向，使汶川能夠有一條通往外界的路。
災(zāi)重情更重。道路不通，開通水路。交通運輸部緊急啟動水上救助方案，用消防部隊的沖鋒舟，進入災(zāi)區(qū)救助。由于這條河流沒有港口碼頭，沖鋒舟也只能到達鎮(zhèn)上，然后救援人員再徒步抬著小型機械設(shè)備至災(zāi)區(qū)中心。
為了把溫暖盡快送給災(zāi)區(qū)人民，中國鐵路系統(tǒng)全力搶通線路搶運物資人員 。經(jīng)過鐵路職工日夜奮戰(zhàn)，現(xiàn)已搶通三條干線和六十九處受損區(qū)段，僅剩下甘肅省徽縣境內(nèi)寶成線坍塌隧道正在搶修中。鐵路部門已安排受地震影響的客車途中折返三十一列，迂回運行二十七列，停運九十六列。目前，受阻旅客列車已經(jīng)全部疏通完畢。
與此同時，中國民航為抗震救災(zāi)搭建“空中走廊”。經(jīng)過晝夜緊急搶修，成都雙流機場在地震災(zāi)害中受到破壞的空管設(shè)備被修復(fù)，十四日十四時零六分，機場航管樓塔臺恢復(fù)使用，雙流機場的運行能力恢復(fù)到正常水平，保障重點是各地運送救災(zāi)人員和救災(zāi)物資的飛機。
時間就是生命。連續(xù)數(shù)日在抗震救災(zāi)第一線指揮的國務(wù)院溫家寶總理發(fā)出誓言：要抓住時機、抓緊時間搶救人員，這是整個抗震救災(zāi)工作的重中之重。
中國交通人正與死神賽跑，他們晝夜鏖戰(zhàn)搶通著“生命線”，力爭早日續(xù)上重災(zāi)區(qū)“孤城”汶川這條“生命之路”。完
圖片報道 |
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