中新網(wǎng)武漢6月3日電 (王取發(fā) 徐金波)為保證今年汛后三峽工程175米蓄水期和蓄水后三峽庫(kù)區(qū)的航運(yùn)安全,交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局開(kāi)始對(duì)受蓄水影響的443座航標(biāo)進(jìn)行遷移。這些航標(biāo)將全部搬到175米高程以上重新布設(shè)安裝。
記者乘船前往三峽庫(kù)區(qū)航標(biāo)遷建現(xiàn)場(chǎng),看到兩岸陡峭的山崖上,頭戴紅色安全帽、身著迷彩服的施工隊(duì)員正在為航標(biāo)“搬家”。在巫峽一個(gè)名為“新風(fēng)路”的航標(biāo)遷建點(diǎn)上,長(zhǎng)江重慶航道局航道科石道平科長(zhǎng)告訴記者,此次175米蓄水是三峽工程的最高蓄水位,從大壩到庫(kù)尾,有1390座航標(biāo)將受到影響,需要搬遷重建的有443座。目前,他們組織了近10個(gè)航標(biāo)搬遷施工隊(duì),在奉節(jié)至重慶479公里航道上分頭進(jìn)行搬遷,F(xiàn)在,桿型岸標(biāo)的遷建工作比較順利,預(yù)計(jì)本月底可以完成。塔標(biāo)的修建按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)在8月底也能全部建好。
為確保175米蓄水過(guò)渡期和蓄水后,三峽庫(kù)區(qū)助航設(shè)施能夠正常使用,長(zhǎng)江航道局在去年年底就啟動(dòng)航標(biāo)遷建的前期工作,對(duì)175米水位線(xiàn)以上的航標(biāo)設(shè)置點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘和標(biāo)示。由于三峽庫(kù)區(qū)河段大部分位于高山峽谷,175米水位以上多為無(wú)人區(qū)的原始地帶,灌木叢生,荊棘遍布,山崖陡峭,此次航標(biāo)搬遷比135米和156米蓄水時(shí)難度更大,也更加危險(xiǎn)。
據(jù)了解,塔標(biāo)體型大,顏色鮮明,導(dǎo)航距離遠(yuǎn),一般在中下游河段布設(shè)。三峽河段由于航道狹窄、彎曲,自古就沒(méi)有建塔標(biāo)。隨著三峽工程成功蓄水,庫(kù)區(qū)的航道條件大幅改善,具備了興建大型塔標(biāo)條件。此次,航道部門(mén)將在大壩至重慶木洞620余公里航道上興建129座塔標(biāo)。
其中10米高的有82座,15米高的有47座,分別為鋁合金和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塔標(biāo)外觀為黑白相間和紅白相間兩種,分別布設(shè)在庫(kù)區(qū)的左岸和右岸。塔標(biāo)建成后,三峽庫(kù)區(qū)航道的航標(biāo)體系將更加完善。塔標(biāo)作為永久性固定航標(biāo),配合桿型岸標(biāo)和水上浮標(biāo),將組成完整的航標(biāo)鏈,庫(kù)區(qū)航行更加安全。
航道部門(mén)提醒過(guò)往船舶,三峽庫(kù)區(qū)航標(biāo)遷建期間,許多航標(biāo)的位置將會(huì)發(fā)生一些變化,夜間航行要注意觀察,謹(jǐn)慎駕駛。(完)
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