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京津城際高速鐵路開(kāi)通 “風(fēng)時(shí)代”縮短愛(ài)情紅線

2008年08月01日 18:56 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    8月1日,一名北京至天津間的城際高速鐵路列車員在列車到達(dá)北京南站時(shí),熟練的將車廂內(nèi)所有座椅180度轉(zhuǎn)向,以便隨后登車的北京旅客在旅途中一直面向列車前進(jìn)方向。當(dāng)日,京津城際高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),列車最高運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)每小時(shí)350公里,兩市直達(dá)運(yùn)行時(shí)間僅需28分鐘。 中新社發(fā) 楊可佳 攝


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  中新社北京八月一日電 題:京津城際高鐵開(kāi)通 “風(fēng)時(shí)代”縮短愛(ài)情紅線

  中新社記者 周音

  中國(guó)第一條具有世界一流水平、最高時(shí)速達(dá)三百九十四點(diǎn)三公里的京津城際鐵路今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條全長(zhǎng)一百二十公里鐵路的開(kāi)通,使北京和天津異地相戀的情侶二十六分鐘就能彼此相見(jiàn)。

  十時(shí)四十分,記者搭乘首趟京津城際列車從北京南站啟程“飛奔”天津。車窗外,房屋、田園美麗風(fēng)光一閃而過(guò)。車廂里,平穩(wěn)舒適,礦泉水瓶倒立不到。

  在八號(hào)車廂,首次乘坐“中國(guó)速度”的五十余位旅客感慨萬(wàn)千。

  一位“八0后”的蘇先生說(shuō),他在北京工作,女朋友住在天津,原先每天只能靠打電話、發(fā)短信聯(lián)絡(luò)感情,周末相見(jiàn)一次。京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,他可以二十六分鐘就能見(jiàn)到對(duì)方,期待不過(guò)半小時(shí)。他立刻感覺(jué)愛(ài)情的紅線縮短了,愛(ài)情的美酒更濃了,并計(jì)劃著蜜月旅行將從京津城際列車開(kāi)始。

  京津城際鐵路不僅使北京和天津這兩個(gè)人口過(guò)千萬(wàn)的特大城市實(shí)現(xiàn)了“同城化”,還將給北京奧運(yùn)的運(yùn)輸帶來(lái)極大方便。一位伊女士稱,“我們就是沖著奧運(yùn)會(huì)來(lái)的!”她表示,北京是本屆奧運(yùn)的主辦城市,天津是協(xié)辦城市之一。今日她搭乘此次列車,就是為奧運(yùn)“踩點(diǎn)”,奧運(yùn)會(huì)期間,她將到天津看比賽。

  據(jù)悉,北京奧運(yùn)會(huì)期間,大量運(yùn)動(dòng)員、教練員、媒體記者、賽事觀眾和觀光游客將往來(lái)于北京、天津兩大城市之間,京津城際鐵路的開(kāi)通,對(duì)他們來(lái)講無(wú)疑是一個(gè)好消息。

  近日,京津兩地市民紛紛爭(zhēng)購(gòu)公交化的城際鐵路車票。六十六歲的高峰先生買了三張首趟車票,帶著一家三口體驗(yàn)“中國(guó)速度”。他高興地說(shuō),花半小時(shí)到天津串門,買大麻花、吃“狗不理”,再就是聽(tīng)相聲,買年畫(huà)和泥人。

  百姓們普遍認(rèn)為,京津城際速度,縮短了中國(guó)兩大北方城市間的時(shí)空距離,使人們的活動(dòng)范圍擴(kuò)大,加速兩地人員流動(dòng)、優(yōu)化兩地資源配置,促進(jìn)兩地的“同城化”和“一體化”。讓北京人有了大海,讓天津人有了天壇。

  南開(kāi)大學(xué)交通研究所劉秉鐮教授如是說(shuō):“當(dāng)你從一座城市到另一個(gè)城市的時(shí)間比你橫穿這座城市的時(shí)間還要短,你的就業(yè)夢(mèng)、購(gòu)物夢(mèng)、異地居住夢(mèng),都將觸手可及。”

  總投資二百一十五億元的京津城際高速鐵路,運(yùn)營(yíng)采用CRH3型“和諧號(hào)”和CRH2-300型“和諧號(hào)”兩種型號(hào)的動(dòng)車組。京津間全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間控制在三十分鐘內(nèi),列車最小行車間隔為三分鐘。目前實(shí)行試行運(yùn)價(jià),一等車票價(jià)為六十九元人民幣,二等車票價(jià)為五十八元。京津間原有動(dòng)車組列車票價(jià)不變。沿途設(shè)北京南、亦莊、武清、天津四個(gè)車站。完

編輯:邱觀史】
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