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“神舟七號”海上救助船由上海港集結(jié)出發(fā)

2008年09月21日 14:52 來源:羊城晚報 發(fā)表評論

  今天,擔負“神舟七號”應(yīng)急救援任務(wù)的數(shù)艘海上救助船,開始由上海港集結(jié)出發(fā),奔赴太平洋等預(yù)定海域執(zhí)行“神七”救助任務(wù)。多支來自國內(nèi)的海上急救醫(yī)療隊隨船出征,解放軍駐穗某部組成的海上救護醫(yī)療隊,是一支多次參加神舟火箭發(fā)射海上救護的“勁旅”,隊長洪加津曾參與神舟四號、五號、六號的海上救護任務(wù)。

  昨天下午,“神七”船箭組合體成功轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔,神箭“上弦”,靜待飛天!據(jù)透露,醫(yī)療隊的主要任務(wù)是負責飛船上升階段出現(xiàn)意外,宇航員逃生過程中的海上緊急醫(yī)療救護。

  多次護駕與驚濤“玩命”

  與“神五”相比,“神六”的太空飛行約116小時,多出“神五”4倍,而“神七”飛行時間更長達5天,海上緊急醫(yī)療救護的要求也“水漲船高”。

  作為“神舟六號”發(fā)射時大西洋海域醫(yī)療救護隊隊長,洪加津至今記憶猶新的是,參加“神舟四號”海上救護任務(wù)時,在茫茫大海上漂了八九天,才到達預(yù)定海域。遠洋的惡劣環(huán)境超乎常人想象,對救援隊員的要求也是常人難以承受的。太平洋海域風大浪高,氣溫只有零下兩三攝氏度。常常是八九米的巨浪排山倒海地壓過來,船穿出浪峰時,甲板上到處是五顏六色的海鮮。首次護航神舟的洪加津一去就患重感冒,咳了幾天血,只能吃點藥撐著。他說,為航天員“保駕”,最期盼的就是“發(fā)射成功,進入預(yù)定軌道”,這意味著他們的任務(wù)完成了。

  日常輕松自在的吃飯,在船上也是個難題。往往人正吃著飯,桌上的飯菜、水杯突然飛起,到處拋甩。遇到8級以上大風,10米高的海浪,幾乎能把船掀翻。很多人得交“公糧”(即嘔吐),為了維持體力,只能躺著啃點東西,有時是吐完再吃,吃了再吐。

  船上手術(shù)臺“縮水”很多

  據(jù)了解,每次為“神舟”護航,都要攜帶不少的設(shè)備,為了保證萬無一失,洪加津總是十多遍地檢測所有器材,因為一旦上了船,發(fā)現(xiàn)少點啥就沒得補救了。

  人們好奇的是,在驚濤駭浪中搖擺的船上,如何進行要求精準的手術(shù)?有關(guān)人士告訴記者,因為醫(yī)院船的特殊性,船上每個人不管內(nèi)外科,都要求會做手術(shù)。為此,隊員們每個月都要做動物手術(shù)訓練。手術(shù)臺設(shè)在一間全密封的艙室內(nèi),但因受船體空間限制,面積要比陸地上“縮水”很多。

  “在晃動的船上動刀子,難!陸地上簡單的靜脈穿刺,到了船上要兩個人配合才能勉強完成”,洪加津說,手術(shù)時醫(yī)護人員要坐在手術(shù)臺周圍,用皮帶將自己緊緊綁在椅子上,雙腳抵住地板,手撐在手術(shù)臺上,這樣開刀時才穩(wěn)。為練好這一基本功,醫(yī)療隊員要經(jīng)常進行固定體位體姿模擬穿刺、麻醉等訓練:單膝跪在甲板上,另一膝半蹲,一跪就是幾個小時,累得腰都直不起來,兩膝磨破,常常手都扎出血。

  直升機上陣搜救航天員

  每次“神舟”飛天前,接到任務(wù)的醫(yī)療救護隊便進入高強度的針對性訓練。據(jù)了解,準備工作主要包括三部分:完善海上救援配備;制定搶救計劃,應(yīng)對航天員可能出現(xiàn)的傷情;嚴格測試和維修設(shè)備。洪加津說,上船人員有明確規(guī)定,一個不能多,因此攜帶的醫(yī)療器材寧多勿少!吧窳睍r,洪加津率領(lǐng)的救護隊,光剪刀、紗布等小器材就裝了70多箱。

  預(yù)定本月25日晚升空的“神七”,搭載三名航天員,萬一發(fā)生意外,如何救護?據(jù)悉,醫(yī)療隊搭乘的艦船上有艦載直升機,事故發(fā)生后,首先由直升機進行海面搜救,尋找分離的返回艙。隨后,搜救隊派出可搭乘三四十名水兵的小艇,將返回艙拉到船上,開艙救出航天員。此時,在船上待命的救護隊員將根據(jù)航天員的傷情對癥治療。據(jù)了解,緊急逃生后的航天員不一定需要救護,但救護隊對航天員可能出現(xiàn)的傷情都進行過多次模擬搶救,訓練內(nèi)容集中在外科和心肺、呼吸等內(nèi)科上。

  鏈接 航天員易發(fā)生三類意外傷情

  一是火箭推進劑中的四氧化碳、一氧化碳等有害氣體造成艙內(nèi)有毒氣體超標,導(dǎo)致中毒。這會造成航天員呼吸、心跳驟停,因此救護隊攜帶心肺復(fù)蘇儀、心電監(jiān)護儀進行搶救;二是外傷,如飛船應(yīng)急逃逸,返回艙降落時造成“沖擊過載”,航天員就像跳樓一樣,嚴重時可能造成心肺、肝脾或頸椎的損傷。因海上無法進行CT掃描,一旦發(fā)生腦外傷等情況,救護隊將第一時間用直升機將航天員送回陸地,爭取救治時間;三是“無水肼”泄漏,也是最危險的一種險情。“無水肼”是航天器通常采用的一種推進劑,毒性很強,中毒表現(xiàn)與一氧化碳類似。(孫朝方、夏揚、何奔)

編輯:吳歆】
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