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　　中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)總設計師錢衛(wèi)平在接受新華社記者采訪時說，神舟七號飛船飛行任務的航天測控網，根據(jù)航天員將要實施出艙活動的特點，在設計上進行了必要的改進與調整。

　　神舟七號飛船飛行任務與神五、神六最大的不同是航天員將要進行出艙活動，這就要求測控網為航天員提供連續(xù)的測控通信保障。為滿足這項任務需求，在測控網的總體設計方案上進行了適當?shù)恼{整，主要表現(xiàn)在以下三個方面：

　　一是現(xiàn)役遠洋測量船全部參加任務，其數(shù)量達到5艘，除了遠望一號、遠望二號、遠望三號船參加任務外，新建造的遠望五號、遠望六號船將首次參加航天測控任務。遠望一號和遠望二號船執(zhí)行完此次神舟七號任務后就要退役，而遠望四號船也因達到服役時限而在早些時候退役，因此，這次神舟七號任務“老中青”三代測量船共同參試，在測量船的使用規(guī)模上創(chuàng)造空前的紀錄。

　　二是參加任務的測控站，國內部分基本不變，仍為5個固定測控站，兩個活動測控站。但是，位于主著陸場的活動測控站將首次為測控通信系統(tǒng)提供支持，承擔伴飛衛(wèi)星的測控通信任務。國外的測控站則在神五、神六時使用的納比米亞站、馬林迪站和卡拉奇站的基礎上，增加了一個智利的圣地亞哥站。

　　三是參加任務的三個中心的設備技術狀態(tài)改變較大。為了更好地完成神舟七號飛船的測控通信任務，測控通信系統(tǒng)除了對一些光學、雷達設備進行技術改造之外，對東風、西安和北京三個中心也做了大量改進，尤其是北京中心，進行了計算機系統(tǒng)軟硬件的全面升級。東風中心的支線系統(tǒng)進行了換代，西安中心在前期其他衛(wèi)星任務中也做了相應改造。(記者李宣良、田兆運）