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長征二號F火箭副總指揮齊春棠:不怕麻煩細(xì)心周到

2008年09月26日 14:15 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)9月26日電 題:長征二號F火箭副總指揮:齊春棠

  作者:丁乙元

  他曾經(jīng)在中國航天科技集團(tuán)公司運載火箭技術(shù)研究院的許多單位工作過:北京航天自動控制研究所、一部、型號管理部、“長二F”型號辦;他曾經(jīng)經(jīng)歷過許多火箭的首飛:長征三號甲、長征三號乙運載火箭以及三個重點武器型號;他曾經(jīng)擔(dān)任過許多職務(wù):北京航天自動控制研究所一室副主任、主任、人事教育處處長、所長助理,一部主任助理,某型號行政負(fù)責(zé)人助理……在他身上,集納了一個工程師和型號管理專家的才能。他就是現(xiàn)任長征二號F火箭副總指揮齊春棠。

  人生能有幾回搏?齊春棠經(jīng)常會問自己這個問題,22年的工作經(jīng)歷告訴他:許多。但是每每關(guān)鍵時刻,他都會告訴自己,此時不搏待何時?

  激情燃燒的歲月

  1986年,齊春棠來到了位于永定路的北京航天自動控制研究所,從事航天器姿控、制導(dǎo)工作,開始了他的航天事業(yè)之路。

  當(dāng)時長征三號甲運載火箭剛剛立項,齊春棠一來到北京航天自動控制研究所一室就被委以重任,開發(fā)研制新型的制導(dǎo)飛行控制軟件。經(jīng)過艱苦的努力,此程序在短短兩年內(nèi)完成了初樣,并隨著后續(xù)的改進(jìn),成功應(yīng)用于長征三號甲火箭首飛的錐形控制軟件中,為長征三號甲火箭首飛準(zhǔn)確入軌打下了堅實的基礎(chǔ)。

  正是此次軟件開發(fā)試驗,使齊春棠一戰(zhàn)成名。很快一系列任務(wù)又落到他肩上,“長三甲”制導(dǎo)地面仿真軟件設(shè)計、工具誤差實時補償研究,等等。隨著齊春棠能力的不斷提高,他還承擔(dān)過導(dǎo)彈和運載火箭的多項重大預(yù)研課題的研究,作為某新型型號控制系統(tǒng)方案論證主要完成人,他完成了中國航天科技集團(tuán)公司“十五”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃制導(dǎo)控制部分。他也是某課題組 “十五”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃控制部分主要論證成員。他曾作為所里某重點工程引進(jìn)主要負(fù)責(zé)人之一,完成了所“十五”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃論證報告的編寫工作。1993年齊春棠被聘為高級工程師,1998年被聘為研究員,同年被任命為長三甲系列火箭制導(dǎo)系統(tǒng)主任設(shè)計師,1995年被聘為所一室主任助理,1996年聘為一室副主任, 1999年作為副主任主持一室全面工作。2002年,齊春棠被任命為所長助理,同時擔(dān)任兩個重點型號行政指揮職務(wù)。

  他剛上任時,正面臨著這兩個重點型號的首飛,由于這兩個型號隊伍人員都非常年輕,首飛時間又間隔特別近,因此工作進(jìn)度特別緊張,就是在這么嚴(yán)峻的形勢下,其中一個型號的副總師因為車禍突然離開了人世,所有的擔(dān)子一下子就都壓到了齊春棠身上。齊春棠勇敢地挑起了重?fù)?dān),他把所有的精力全部都投到了這兩個型號上,幾乎每天晚上都工作到10點鐘以后。當(dāng)時這兩個型號隊伍正好在一棟樓上,一個在二樓,一個在四樓;一個型號沒事了,另一個型號就有事,齊春棠每天在二樓、四樓跑來跑去,終于,辛勤的努力換來了兩個型號首飛的勝利。而且就是在這么緊張的情況下,兩個型號出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是在個位數(shù),這創(chuàng)造了在兩個型號的歷史上質(zhì)量問題出現(xiàn)最少的記錄。

  出現(xiàn)的質(zhì)量問題最少是有原因的,在那個時候,齊春棠和型號隊伍一起,對型號的驗收傾注了大量的心血。為了將驗收做到最細(xì)、最好,所有的驗收都是表格化,對驗收的內(nèi)容按照任務(wù)書一條一條地檢查,對出現(xiàn)的問題一條一條地解決,全部程序走下來,形成的驗收報告就達(dá)幾米厚,而且在驗收的過程中創(chuàng)造了一個樣板,中國航天科技集團(tuán)公司、運載火箭技術(shù)研究院型號兩總都到齊春棠所在的型號隊伍中去觀摩。從此以后,但凡型號驗收都是按照此樣板進(jìn)行。

  2004年初至2006年底,齊春棠擔(dān)任某型號行政負(fù)責(zé)人助理,這是齊春棠工作近20多年來工作最苦最累的時刻,也是他工作20多年來最值得回味的一段時光,為了此型號,他傾注了太多太多。

  齊春棠上任的時候,此型號面臨著幾個比較大的問題。一是研制周期非常短,需要在短短的兩年內(nèi)完成試驗,實現(xiàn)首飛成功。二是技術(shù)難度非常大,與其他型號相比,此型號的技術(shù)上了一個臺階,特別是控制總線、激光慣阻和高空機動飛行都是新采用的技術(shù)。三是整個型號隊伍都是新人,基本上都是剛工作一二年的新人,除了型號兩總,幾乎沒有四十歲以上的人,許多設(shè)計人員都沒有太多的型號經(jīng)驗。四是由于是自籌資金,所有經(jīng)費都是非常拮據(jù),而且協(xié)調(diào)面非常廣,許多協(xié)調(diào)問題都需要型號自己來解決。

  面對如此多的困難,齊春棠的弦總是繃著。他把每一個腦細(xì)胞都調(diào)動起來,感覺每天都像是在戰(zhàn)斗;嚴(yán)格制定型號的進(jìn)度,不停地協(xié)調(diào)試驗場地,不停地關(guān)注型號進(jìn)度,不停地思考解決問題的途徑……由于齊春棠住在永定路,從單位回到家,幾乎每天都是在晚上十點鐘以后,十一二點的時候到家是常有的事。周末也幾乎沒有休息,即使偶爾有個休息時間,也會因為一個電話,一個沒有解決的問題而匆匆回到單位。全身心的付出,全力以赴的投入,終于迎來了此型號首飛的圓滿成功。

  長征二號F火箭新“管家”

  2006年底開始,齊春棠擔(dān)任長征二號F火箭副總指揮,從此掀開了齊春棠人生新的一頁。

  長征二號F火箭是一枚有著輝煌成就的“神箭”,在這之前,長征二號F火箭已經(jīng)6次發(fā)射,6次圓滿成功,特別是第五、第六發(fā)相繼將三位航天員送入太空,實現(xiàn)了我國載人航天歷史性的突破。齊春棠上任時,全體型號隊伍正在準(zhǔn)備“神七”發(fā)射,將三名航天員送入太空,并實現(xiàn)航天員出艙行走,而這必將是2008年國家和民族的一件大事,是2008年我國最具影響力的航天活動,是一項舉世矚目的重大科技活動?梢哉f,“長二F”得到了上到國家,下到普通百姓的關(guān)注,對于能夠參加這支隊伍,擔(dān)任型號副總指揮,齊春棠備感自豪,但是也感到了沉甸甸的壓力。

  由于是型號隊伍的新成員,又擔(dān)任著副總指揮的重要職責(zé),為迅速融入隊伍,齊春棠進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),了解和熟悉了型號技術(shù)、計劃、質(zhì)量以及以往“長二F”的管理等。與此同時,他向總指揮劉宇、總師荊木春請教,學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗。兩位老總也給了他極大的幫助,在管理上幫他出謀劃策。

  2007年8月,院科研生產(chǎn)模式調(diào)整后,齊春棠同時還擔(dān)任了“長二F”型號辦主任和一部型號行政指揮,其工作涉及到型號的方方面面,計劃、調(diào)度、經(jīng)費、質(zhì)量以及型號辦內(nèi)部的日常管理等,可謂非,嵥。

  在千頭萬緒的管理工作中,齊春棠非常注重技術(shù)與型號管理結(jié)合,促進(jìn)型號研制進(jìn)程。在2007年型號研制中,按照計劃進(jìn)度需要進(jìn)行變能蓄壓器和二級導(dǎo)管的大的技術(shù)狀態(tài)工作。因為時間非常緊張,齊春棠多次組織設(shè)計、物資及相應(yīng)試驗、生產(chǎn)物資生產(chǎn)單位,按技術(shù)方案和設(shè)計、生產(chǎn)流程進(jìn)行組織管理和指揮調(diào)度。2007年8月底,上級決定在11月份進(jìn)行發(fā)射場合練,在短短的兩個月時間內(nèi),要完成如此大的工作量,其難度可想而知。齊春棠帶領(lǐng)型號辦人員加班加點,對配套表到合練測試細(xì)則進(jìn)行梳理,做好技術(shù)與計劃、調(diào)度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,同時調(diào)配好組織管理人員,統(tǒng)籌了合練與第七發(fā)火箭及載人航天二期初樣的研制工作。

  由于軍工系統(tǒng)整體任務(wù)緊張以及載人航天標(biāo)準(zhǔn)比較高,元器件、原材料供應(yīng)比較緊張,同時載人航天二期的設(shè)計復(fù)核工作引起個別元器件的變化,對物資供應(yīng)也有所影響。特別是其中的一些變化,對快速提供材料有很急迫的要求。針對物資供應(yīng)情況,齊春棠多次對供貨清單進(jìn)行清理,督促和幫助院物流、時代電子物流做好物資保證,對引起變化的因素及時組織分析,盡力消除影響;對元器件物資等質(zhì)量問題,及時組織分析,督促落實,把物資對研制的影響降到最小。

  在型號管理中,齊春棠牢記“成功不代表成熟,一次成功不代表次次成功”的要求,特別注重質(zhì)量工作,加強質(zhì)量控制。按照型號質(zhì)量控制要求,在“兩總”領(lǐng)導(dǎo)下,齊春棠積極做好質(zhì)量管理的組織落實工作。在對第七發(fā)火箭的質(zhì)量工作進(jìn)行了細(xì)致策劃的基礎(chǔ)上,針對型號研制中遇到的質(zhì)量問題,嚴(yán)格質(zhì)量要求,并對質(zhì)量歸零工作進(jìn)行有力協(xié)調(diào)。特別是在遙測某單機設(shè)備出現(xiàn)問題時,多次組織相關(guān)人員進(jìn)行歸零分析與討論,對問題的最終解決起到了推動作用。

  熟悉齊春棠的人都知道,他是一個非常細(xì)心周到的人。他一點也不怕麻煩,總是細(xì)致地、不厭其煩地做好型號的“管家”工作,按照他自己的話說:“一點也沒有怨言,一點也不怕麻煩,一點也不怕做過頭!

  不管在哪一個型號,不管處于什么樣的職務(wù),齊春棠總是小心翼翼,以如履薄冰的狀態(tài)從事工作,他的腦子時刻就像是雷達(dá)一樣搜索各種信息,他總是反反復(fù)復(fù)地想,唯恐自己哪一個地方做得不好,哪一個地方?jīng)]有想到,唯恐自己的一丁點失誤造成無法挽救的后果。就是憑著追求至善至美的精神,齊春棠每天不停地穿梭于單位與廠房之間,不停地忙碌在各種型號研制工作之中。

  往事如歌,曾經(jīng)的青澀小伙已經(jīng)步入了不惑之年,他為他從事的精彩事業(yè)而自豪;征程漫漫,齊春棠繼續(xù)用熱血和激情書寫著他的航天夢想,繼續(xù)他精彩的人生。

編輯:張哉麟】
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