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中國載人航天大事記:翟志剛進(jìn)行首次出艙活動(dòng)

2008年09月28日 19:10 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  曙光

  1970年7月14日,“東方紅一號(hào)”發(fā)射后不久,科學(xué)家就上報(bào)了關(guān)于發(fā)展載人航天的報(bào)告。1971年4月,代號(hào)為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動(dòng)。

  當(dāng)時(shí)的人們,給中國規(guī)劃中的宇宙飛船命名為“曙光一號(hào)”。遺憾的是,由于種種因素,1972年,“714工程”被迫暫停。

  “863計(jì)劃”

  1986年3月3日,王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩四位科學(xué)家聯(lián)名向中央呈報(bào)了一份《關(guān)于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展》的建議。中央很快就批準(zhǔn)了這個(gè)建議,這就是后來著名的“863計(jì)劃”。

  航天技術(shù)是“863計(jì)劃”七大領(lǐng)域中的第二領(lǐng)域!863計(jì)劃”對中國載人航天工程起到了催生的作用。

  “長二捆”

  1990年夏天,中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號(hào)E即“長二捆”火箭順利升空!伴L二捆”就是承擔(dān)載人飛船發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)F型火箭的前身。

  “921工程”

  1992年9月21日,中國航天史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)記住的日子——這一天,中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國載人航天工程正式立項(xiàng),代號(hào)為“921工程”。

  航天員選拔

  1995年10月,我國決定從空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中選拔首批預(yù)備航天員。

  不久,12名預(yù)備航天員從數(shù)千名候選者中脫穎而出,連同2名航天員教練員,組成中國首批航天員的隊(duì)伍。

  1997年底,經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),由14名預(yù)備航天員組成的世界上第三支航天員大隊(duì)成立。1998年1月5日,14人到齊。這一天從此成為中國人民解放軍航天員大隊(duì)的生日。

  神舟一號(hào)

  1999年11月20日6時(shí)30分,神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空,經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

  鮮為人知的是,這枚載人航天工程的“先鋒官”,竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用,在中國航天史上史無前例。

  神舟二號(hào)

  2001年1月10日凌晨,神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近7天后返回地面。

  神舟二號(hào)是第一艘正樣無人飛船,技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的,凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備,基本上都采用了真實(shí)件。

  神舟三號(hào)

  2002年3月25日,神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空,于4月1日返回地面。

  神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人,能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。飛船工作正常,預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到,試驗(yàn)獲得圓滿成功。

  神舟四號(hào)

  2002年12月,神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后,于30日0時(shí)30分成功發(fā)射,突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日,飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。

  神舟四號(hào)除沒有載人外,技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中,飛船相繼完成了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。

  神舟五號(hào)

  2003年10月15日,我國第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。

  神舟五號(hào)21小時(shí)23分鐘的太空行程,標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

  神舟六號(hào)

  2005年10月12日,我國第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨,在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后,飛船返回艙順利著陸。

  神舟六號(hào)進(jìn)行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn),完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

  神舟七號(hào)

  2008年9月25日,我國第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射,三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

  27日,翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服,在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下,進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。

  2008年9月28日傍晚時(shí)分,神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后,成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。(記者張汨汨、白瑞雪 )

編輯:朱鵬英】
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