據(jù)珠海航展公司透露,今年11月4日-9日的第七屆航展中,“獵鷹”將在空中展示它的優(yōu)越性能。而上屆航展它僅是靜靜地站在那兒。
從中國自行研制第一架教練機到“獵鷹”起飛整整經(jīng)過了半個多世紀,“獵鷹”已被許多專家公認為“躋身世界先進教練機行列”。其實,從第一屆航展開始,國產(chǎn)出口最多的中級教練機K8就頻頻露臉,但普通觀眾的興奮點盯住的是戰(zhàn)斗機、攻擊機,上一屆航展因為“獵鷹”、“山鷹”亮相,人們才關注到了教練機。
“羽毛”亮麗多了
蘇-27、蘇-30和殲10裝備部隊,中國急需一種能夠讓飛行員從教練機平滑過渡到第三代戰(zhàn)斗機的新型高級教練機,取代目前使用的殲教7。于是,“山鷹”、“獵鷹”先后飛出。相比蘇-27,“獵鷹”的造價僅是1/3、使用壽命卻是它的三倍,訓練成本相差十倍。就在今年5月10日,改進后的“獵鷹”試飛成功。那么,從上一屆航展到今屆航展的兩年間隙,“獵鷹”有了怎樣的變化?
首先是這只“獵鷹”的“心臟”換了。參加第六屆航展時,“獵鷹”01的發(fā)動機是DV-2X,如今03架換裝了帶全權限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)的AI-222K-25渦扇發(fā)動機。其實,“獵鷹”03是按加力發(fā)動機設計的,如果裝上加力型發(fā)動機,“獵鷹”將具超聲速飛行能力。此外,“獵鷹”03增加了身長,減輕了體重。它的“羽毛”也光滑亮麗多了。專家認為,“獵鷹”在飛行性能、座艙環(huán)境、駕駛感受、機載配備上都與蘇-27、蘇-30、殲10非常接近,飛行員通過“獵鷹”的訓練,在目標機上再飛20-30個小時就夠了,比其它教練機容易得多。
可改型為攻擊機?
由于“獵鷹”的優(yōu)越性能,許多人展開了想象的翅膀———“獵鷹”是否可以改型為攻擊機?
軍事專家認為這是個好主意。他們說,美、俄、英等空軍強國進攻性裝備的比例都高于防御性裝備(純殲擊機),而中國空軍不是以殲擊機作為主體裝備,不符合空軍“長于進攻”的本性?哲娋褪且话褎,是長于進攻的軍種。大量裝備“獵鷹”是改善火力配系,提高進攻能力的捷徑。它的低空飛行性能好,操縱靈活像“獵鷹”這種水平的攻擊機對付坦克,比蘇-25更容易支持精確制導武器的發(fā)射。其機動性和航程又比武裝直升機有優(yōu)勢,所以將“獵鷹”改裝,用于支援地面作戰(zhàn)是非常合適的。平時作教練機,戰(zhàn)時參戰(zhàn),組成突擊集群,火力效果不比一個團的蘇-30差,費用卻低許多。而且,“獵鷹”適于突防,若它以100米高度,300千米/小時的速度突防,單兵導彈根本打不到它!
還有專家認為,“獵鷹”有“適度隱身”的條件。美國研制隱形轟炸機B2時就發(fā)現(xiàn),“鍋蓋式鋼盔”形狀可以達到隱身目的!板伾w式鋼盔”上弧下平的形狀恰恰是“獵鷹”的特點,只要將它的垂尾和進氣道稍加改進,輔以座艙蓋鍍膜、表面涂層,“獵鷹”可以適度隱身。
無人駕駛的戰(zhàn)鷹?
如果我們將來有航母,“獵鷹”03的起飛距離僅400米,著陸速度也很容易控制在240千米/小時以下,它是不是可以作為國產(chǎn)航母艦載機?
一位軍事專家說,“獵鷹”至少是很好的艦載教練機。他認為,訓練艦載機飛行員是很急迫的問題,用蘇-33UB訓練當然很好,但任何國家開始訓練艦載機飛行員時都強調(diào)“摔落”。一架蘇-33UB要2億-3億元,太貴了。“獵鷹”的全電傳操縱,容易同艦上助航系統(tǒng)交聯(lián),利于飛行員操縱。雙發(fā)動機讓飛行員有更多的生存機會。
還有人想象“獵鷹”可以成為無人駕駛的戰(zhàn)鷹。
專家認為,這不僅可能,而且可行!矮C鷹”預留了較大的改進空間,又有很好的基礎,如果改成無人攻擊機可在短時間內(nèi)形成戰(zhàn)斗力,而全新設計制造至少得8-10年。
其實,人們就是期望在未來的航展上看到“獵鷹”的龐大家族。
記者 林丹
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