昨日,在古城荊州市,數(shù)百輛的士集體停駛,一時(shí)間市民出行受到較大影響。記者調(diào)查獲悉,這是因當(dāng)?shù)丶託庹军c(diǎn)少、氣源得不到保障所致。
在沙市區(qū)紅光路一座加氣站,等候加氣的車輛將這里圍得水泄不通。
據(jù)了解,荊州市區(qū)僅有兩座加氣站,除上述這座加氣站外,還有一座加氣站位于荊州區(qū)南環(huán)路。從2006年4月起,該市陸續(xù)對車輛進(jìn)行了“油改氣”改造。目前,全城1500余輛出租車、600余輛公交汽車和一部分私家車均已完成改造,用上了綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的天然氣新能源。本來燒氣上路是一件好事,可面對如此龐大的“燒氣”車族,新的問題——站點(diǎn)少、氣源偏緊致使加氣難在當(dāng)?shù)赝癸@,并且日趨嚴(yán)重。
此前,記者在荊州采訪時(shí),曾多次遇到加氣站前車輛排起的長龍,并曾就此作過報(bào)道。據(jù)部分的士司機(jī)稱,昨日上午9時(shí)許,數(shù)百輛的士和公交車為了加氣,將紅光路加氣站圍得水泄不通,數(shù)百輛的士因加氣難被迫停駛。
眾的士司機(jī)向記者介紹,加氣難問題近期尤甚,以紅光路的加氣站為例,過了凌晨零時(shí),幾乎就加不到氣了,好不容易加到氣,也大多是在等候了兩三個(gè)小時(shí)之后。
對此,有加氣站員工解釋,氣壓低、氣源得不到保障等,是加氣難的主要原因!凹词辜由蠚庖渤3<硬粷M,畢竟粥少僧多!币粍⑿账緳C(jī)如是說。
據(jù)悉,昨日數(shù)百輛的士因加氣難被迫停駛后,荊州市緊急召集相關(guān)部門開會(huì),要求優(yōu)先確保公交和出租車供氣,工業(yè)用氣等次之;強(qiáng)調(diào)加氣部門要擺正經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)系,要像供電供水部門一樣,及時(shí)通報(bào)停氣檢修消息;公安部門要確保加氣路段的秩序和交通暢通。荊州市交通局出租車管理所有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,該市已規(guī)劃建第三個(gè)加氣站。
至昨晚8時(shí)記者發(fā)稿時(shí),當(dāng)?shù)匾延胁糠值氖客度霠I運(yùn)。(來源:楚天金報(bào))
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