資料圖片:桑蘭坐著輪椅用輔助手臂交接火炬。 中新社發(fā) 廖攀 攝
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資料圖片:桑蘭坐著輪椅用輔助手臂交接火炬。 中新社發(fā) 廖攀 攝
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中新網11月17日電 香港《大公報》發(fā)表資深評論員甄城撰寫的文章《桑蘭事件細化“以人為本”》指出,中國自成功舉辦北京奧運之后,已經開啟了一個歷史新起點。桑蘭事件的典型意義就在于“以點帶面”,通過它找出并改進人性化服務方面的差距,有助于推動“以人為本,全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展”的科學發(fā)展觀的進一步落實,同時也有利于改善人際關系和不良的社會風氣,讓中國又好又快地穩(wěn)步發(fā)展。
文章摘錄如下:
前國家體操隊女隊員、高位截癱的桑蘭,日前乘坐從福州起飛的東航MU5181航班返回北京時,因落地后沒有專用輪椅而下不了飛機,并因此而延誤了下一班旅客的登機時間,造成群情激憤。網友指責其“耍大牌”,桑蘭則在博客中為自己鳴冤叫屈。盡管東航相關負責人已到桑蘭家中致歉,事件卻沒有結束。11月11日,中國殘聯(lián)第五屆全國代表大會在京召開,央視“東方時空”也于當日介入此事,可見桑蘭事件帶出的人性化服務缺陷,是一個全局性問題。
眾所周知,凡是能夠被央視曝光的“個別事件”,都不是個別的偶然事件,而是具有普遍意義。由于央視的覆蓋面和收視率沒有可比性,其權威性和敏感性也無庸置疑。令人欣慰的是,此次央視曝光的桑蘭事件,不僅力求客觀公正,而且是從人性化角度切入的,讓事實站出來說話,因而就更具有說服力,同時也能夠引發(fā)人們的正確思考。
通過分析就會發(fā)現(xiàn),在桑蘭事件的所有細節(jié)中,“輪椅”雖然不會說話,卻是該事件中最大的“角兒”——桑蘭如果不是高位截癱,而是一般性的行走不便或下肢殘疾,機場為她提供的簡易輪椅就不僅不是問題,而且還是人性化服務的最好體現(xiàn),或許還會被當作政績寫入事主單位的年終總結,因為她還是名人?上Lm恰恰不屬于為數眾多的“一般性”,而是屬于極少數的“特殊性”。對于習慣于只關注一般性的人們來說,桑蘭的特殊性無疑是一個不大不小的挑戰(zhàn)。道理很簡單,“一般性”的優(yōu)勢只能體現(xiàn)在“面”上,“點”則恰恰是其不能觸碰的軟肋,特殊性之特也體現(xiàn)在“點”上。
桑蘭的特殊性不僅在于她需要一張“專用輪椅”,而且在于她還是一個“特殊的名人”。十年前,十七歲的桑蘭已是國家體操隊中的一名老隊員。從她十二歲進入國家隊,到1998年去美國參加第四屆友好運動會的跳馬比賽,因意外事故而終結了她的運動員生涯,她的有幸與不幸,都與桑蘭之“名”緊密相連。她能夠奇跡般地活到今天,也是一個并非幾句話就能夠說清楚的綿長話題。因此,她雖然也屬于名人,卻不能像一般名人那樣看待她。此外,在所有的輪椅使用者中,桑蘭的高位截癱仍是一個例外,因而也不能像對待一般的乘坐輪椅的殘疾人那樣,用一般性服務對待需要特殊服務的桑蘭。
層層剖析“桑蘭事件”還會發(fā)現(xiàn),人性化服務已經不是一張輪椅合不合適的問題,而是所有的服務主體都需要認真面對的一個社會課題。這個服務主體不僅包括桑蘭所乘的東航班機,以及該機起降必經的福州和首都機場,還應該包括這條長長的服務鏈中必然會涉及到的行政管理。若是再往深里探究,一路追下去的話,還會牽扯到各級職能部門,在“以人為本”上是不是做到了無可挑剔。因此,桑蘭事件中的輪椅不是一張簡單的輪椅,而是一把能夠檢驗“以人為本”國策是否細化到人性化的標尺。
“以人為本”最需要的就是人性化,因為它直接關系到這一舉國之策的務實還是務虛。
以輪椅為例,首先就有一個重視的問題。這里所說的重視,是指輪椅的人性化指標,能否做到從內到外、從靜到動的全方位細化考核。
其次是服務業(yè)從業(yè)人員的素質培訓。目前,一般的職業(yè)培訓遍地都是,短缺的是為殘疾人提供優(yōu)質服務的特殊培訓,不僅缺少教材和師資,而且缺少制度保障。如果能把對殘疾人的服務提升到制度保障的層面,再輔之以法治手段,相信全社會的人性化服務,都會在“可持續(xù)上”明顯改觀。
再者就是輿論導向。央視“東方時空”此次從人性化角度切入桑蘭事件,為官方傳媒在輿論導向中把“以人為本”向人性化貼近帶了個好頭。因為中國與外國不同,官媒輿論可以直接影響社會風氣的向好與向壞。因此,提倡什么反對什么,關注什么忽略什么,都會影響到人們的價值觀念。
北京觀察家指出,中國自成功舉辦北京奧運之后,已經開啟了一個歷史新起點。桑蘭事件的典型意義就在于“以點帶面”,通過它找出并改進人性化服務方面的差距,有助于推動“以人為本,全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展”的科學發(fā)展觀的進一步落實,同時也有利于改善人際關系和不良的社會風氣,讓中國又好又快地穩(wěn)步發(fā)展。
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