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　　中新網(wǎng)12月19日電 香港《文匯報》12月19日發(fā)表資深評論員劉斯路撰寫的文章指出，中國建立藍(lán)水海軍之夢，已不是一朝一夕，但是囿于種種原因，總是難以付諸強(qiáng)而有力的實施�，F(xiàn)在，海盜逼到了眼前，忍無可忍，避無可避，抓住這個契機(jī)，將是中國藍(lán)水海軍的新的起步。

　　文章摘錄如下：

　　中國交通建設(shè)集團(tuán)總公司的貨輪“振華4”17日被海盜襲擊，多國部隊其后前往救援才成功逼退海盜，北京消息，中國三艘軍艦將在圣誕節(jié)后起錨，開赴索馬里海域參加護(hù)航活動，打擊海盜。

　　筆者相信，這是中國建立藍(lán)水海軍，走向遠(yuǎn)洋，全方位保衛(wèi)中國海洋權(quán)益的重大契機(jī)。中國建立藍(lán)水海軍之夢，已不是一朝一夕，但是囿于種種原因，總是難以付諸強(qiáng)而有力的實施�，F(xiàn)在，海盜逼到了眼前，忍無可忍，避無可避，抓住這個契機(jī)，將是中國藍(lán)水海軍的新的起步。

　　在聯(lián)合國安理會討論打擊海盜的會議上，相當(dāng)多意見指出，海盜猖獗只是索馬里政治、經(jīng)濟(jì)、社會、人道各方面深刻危機(jī)的表象。國際社會更要重視鏟除海盜生成的根源。所以應(yīng)盡快授權(quán)聯(lián)合國在索馬里部署維和行動，防止索馬里人道局勢進(jìn)一步惡化，并加大對索馬里基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展項目援助。這樣才能鏟除海盜生成的根源。自然，這是對的，也是國際間的主流共識。

　　不過，近日筆者知道，海盜船裝備精良，船都是快艇，速度奇快；而且裝備衛(wèi)星定位、新式雷達(dá)等尖端科技設(shè)備，海盜的武器也是國際間特警的水平。筆者猜想，這些海盜斷不是吃不飽飯的饑民，而更似訓(xùn)練精良的特種兵。于是，這不能不令人推論，這些海盜不尋常。甚至可以大膽懷疑，這些海盜有大國背景。

　　或者，從另一個角度想問題，大國們的航空母艦戰(zhàn)斗群，在地球四大洋無遠(yuǎn)弗屆，幾乎每一滴海水都被衛(wèi)星鎖定，憑什么海盜還能猖獗？大概可以解釋的是，強(qiáng)大的美軍現(xiàn)集中軍力反恐，兵力集中在伊拉克和阿富汗，暫時不管海盜。事實上，不管從任何角度看，在國際的運(yùn)輸生命線，有海盜為某些大國所用，必然可以達(dá)致重要的戰(zhàn)略目的。

　　所以，中國的海軍遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域，為大陸及港澳臺的商船護(hù)航免受海盜威脅，并不只是一般的護(hù)航，而是一個戰(zhàn)略舉措。問題是，中國軍艦是否有足夠的戰(zhàn)力，是否夠海盜船快，是否有足夠的收集海盜情報手段，可將海盜船掌握于手掌之中。

　　12月8日，中國派遣排水量約1100噸的海監(jiān)46號和排水量約1900噸的海監(jiān)51號，去釣魚島海域進(jìn)行正常巡航。之后，日本方面高調(diào)抗議，中國外交部表示“中國有關(guān)船只在中國管轄海域進(jìn)行正常的巡航活動是無可非議的”。

　　中國巡航釣島的首要意義在于，宣示主權(quán)。與以往不同的是，這次中國派出的不是調(diào)查船，而是海監(jiān)船。這本身就表明中國政府在以行動正式在中國固有領(lǐng)土釣魚島水域宣示主權(quán)。根據(jù)海洋國際法，如果北京長期不對釣島作出主權(quán)宣示的動作，那么就視作對日本的主權(quán)的默認(rèn)。所以，北京這回的巡航動作，其實也是到了不得不為之的時候。相信，大家都看到北京要維護(hù)釣島主權(quán)之難，問題是，中國維護(hù)自己固有的海疆和海洋權(quán)益，也是正在艱難起步。

　　中國到底有多少海洋國土？筆者注意到，這個基本問題，國家的官方資料都是不一樣。過去一般提出的數(shù)據(jù)是，陸地領(lǐng)土960萬平方公里，實際上，這也是聲稱的領(lǐng)土，因為還有9萬多平方公里為印度控制。至于海洋領(lǐng)土，過去一直稱300萬平方公里，但是也有最新的數(shù)據(jù)是460多萬平方公里中。問題是，不管是300萬還是460萬，至少有150萬至190萬平方公里被相關(guān)國家覬覦或侵占。在東海，中國和日本有釣島和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)劃界存爭議。在南海水域，除中國控制6個礁和中國臺灣駐守最大的太平島外，共有39個島礁被侵占，其中某一個國家就占有27個。

　　另外，有專家指出，中美兩國之間橫隔太平洋，美國本土和中國大陸相隔萬里。但它們的力量交匯點并不是地理意義上的兩個大陸之間的中間線，而是深入到中國200海里經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)，到達(dá)中國的沿海線上。一旦發(fā)生沖突的話，將直接威脅大陸內(nèi)地。

　　海洋運(yùn)輸安全，實際也是中國發(fā)展的生命線。中國多種陸地資源日漸短缺，充分利用和開發(fā)海洋資源，捍衛(wèi)中國海洋權(quán)益和海洋安全，是中國為現(xiàn)代化進(jìn)程提供可靠保障的重要一環(huán)。中國已是世界第四大經(jīng)濟(jì)體，對外貿(mào)易世界第三。以石油供應(yīng)為例，中國從1993年起就已經(jīng)成為純粹的石油進(jìn)口國。中國還需要大量礦物資源、化學(xué)資源、生物資源、水資源供應(yīng)，能源和資源因素將是今后制約中國發(fā)展的重要瓶頸因素。

　　令人遺憾的是，中國維護(hù)海權(quán)的力量十分薄弱。中國海監(jiān)船隊，才成立十年，船只有限，要在北海、東海、南海三個海區(qū)建立定期全天候維權(quán)巡航制度，還有很大困難。所幸，中國已經(jīng)有了維護(hù)海權(quán)意識。

　　同時，近年有一批現(xiàn)代化的中國遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦和潛艇，加入了海軍行列。結(jié)論是，中國加速建立藍(lán)水海軍，此其時也。