12月15日,兩岸的客機、輪船和信件歷史性首度沿“截彎取直”的臺灣海峽空中雙向直達航路飛向臺北,不再繞經(jīng)第三地而直接通往彼岸,實現(xiàn)真正意義上的“三通”。當日,臺灣水果、蔬菜源源不斷發(fā)往大陸,次日在浙江中地區(qū)的義烏農(nóng)貿(mào)水果市場內(nèi),臺灣水果紛紛上柜。圖為12月16日,市民在義烏農(nóng)貿(mào)城選購臺灣的水果——蓮霧。 中新社發(fā) 張建成 攝
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12月15日,兩岸的客機、輪船和信件歷史性首度沿“截彎取直”的臺灣海峽空中雙向直達航路飛向臺北,不再繞經(jīng)第三地而直接通往彼岸,實現(xiàn)真正意義上的“三通”。當日,臺灣水果、蔬菜源源不斷發(fā)往大陸,次日在浙江中地區(qū)的義烏農(nóng)貿(mào)水果市場內(nèi),臺灣水果紛紛上柜。圖為12月16日,市民在義烏農(nóng)貿(mào)城選購臺灣的水果——蓮霧。 中新社發(fā) 張建成 攝
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中新網(wǎng)12月26日電 最新一期香港《亞洲周刊》在“筆鋒”欄目載文《九天之內(nèi)兩岸三大突破》指出,目前兩岸在經(jīng)貿(mào)交通等方面已快速整合,雙方已非“朝發(fā)夕至”,而是被納入了以半小時為單位的“一日生活圈”,當形勢如此演變,臺灣勢必要在兩岸認知與論述上做出新的調(diào)整了。
文章摘錄如下:
最近九天內(nèi),突破性的兩岸互動頻繁:先是十二月十五日大三通的啟動,接著是二十及二十一日第四屆“兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇”在上海舉行,再下來則是熊貓(臺灣稱為貓熊)團團圓圓于二十三日抵臺,為這一波密集互動畫下圓滿句點。
這一波密集互動,前兩者乃是實體架構(gòu)的搭建和制度化協(xié)商的深化,熊貓則是情感象征層次的交往。其中最具當下意義的,當然仍是“兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇”的召開,以及對臺灣釋放出十大利多。十大利多可分為三個層次,短程方面,對臺擴大面板采購,金額將達二十億美元,三大國銀推出高達一千三百億人民幣的臺商融資,以及支持臺商參與大陸的擴大內(nèi)需方案和支持臺商轉(zhuǎn)型創(chuàng)新等。這是大陸在協(xié)助臺灣紓困。而在中長程方面,則是兩岸將在工農(nóng)商更具未來性的產(chǎn)業(yè)中加強合作,甚至包括法律服務(wù)業(yè)的擴大開放。盡管臺灣官方對這十大利多感到欣慰,但因政治包袱而低調(diào)處理,共同主持論壇的國民黨主席吳伯雄表示這是扎扎實實的“牛肉”,將這十大利多的意義作了最貼切的詮釋。
金融風暴一直到全球大幅緊縮及衰退以來,不僅歐美中心國家嚴重受創(chuàng),新興經(jīng)濟體也同樣未能幸免。但因新興經(jīng)濟體的龍頭——中國,在衰退的時間點上略晚于歐美,這種時間差遂使得歐美從多月前起就有所謂的“中國救全球”之論。但隨著全球衰退的深化與蔓延,這種一廂情愿希望中國將外匯存底動用的論點已逐漸淡出。零八年五月間通縮專家薩林(A•Gary Shilling)首先在《福布斯》雜志撰文,對“金磚四國”前景表示悲觀,緊接著十一月間“世銀”及《經(jīng)濟學人》也都表示“中國無力救全球”。及至到了十二月初,操盤“中國主權(quán)基金”的中投公司董事長樓繼偉終于公開表示,由于情況未明,中國沒有進一步投資西方金融機構(gòu)或透過經(jīng)濟政策去救世界的計劃。他并表示,“中國只能救自己,因為中國經(jīng)濟規(guī)模太小”,“中國把自己的事情搞好,就是對世界經(jīng)濟的最大貢獻”。
盡管中國官方已確證無力救世界的態(tài)度,由于臺港澳是“自己的事情”,因此在十九日及二十一日,北京的政策遂相繼出臺。十九日胡溫在分別接見港、澳特首曾蔭權(quán)、何厚鏵之時,宣布了十四項利多。二十一日國臺辦主任王毅則在“兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇”上對臺灣放送了十項利多。除此之外,政協(xié)主席兼對臺工作領(lǐng)導小組副組長賈慶林也透露,正進一步研究兩岸“綜合經(jīng)貿(mào)協(xié)議”(CECA)事宜。在經(jīng)濟史上,重大的危機都代表了舊秩序的解體和新秩序的重組,因而危機也同時必然是轉(zhuǎn)機。由這次全球經(jīng)濟危機,通稱的“大中華經(jīng)濟圈”更加緊密的整合。
而這次“兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇”,還有兩大進展:一是兩岸在金融信用體系上將更擴大合作,這是兩岸繼人流、物流之后金錢流的加深合作。它將是雙方由經(jīng)貿(mào)交通到金融合作上的進一步突破。
另一個非常值得密切注意但卻未被一般媒體察覺到的,乃是經(jīng)過一至四屆論壇,兩岸在交通貿(mào)易和財政金融上,可謂完成了經(jīng)濟事務(wù)上的制度性協(xié)商。再下一個階段,已勢必扣緊到“經(jīng)貿(mào)文化論壇”里后項“文化”這個課題。這次會議在中間特別安排一場“文化沙龍”的談話,其實并非無意的串場,而是一項象征性的啟動。據(jù)我們所知,在春節(jié)過后,兩岸論壇的各相關(guān)部門即將會有新的系列會議及協(xié)商出臺。這將是兩岸繼物流、交通流、金錢流之后文化流的開展!
最近期間,兩岸在使用的語匯上已出現(xiàn)微妙的變化,“中華民族”和“中華文化”這一類新詞已逐漸取代舊時的各種有爭議性的概念,這似乎已透露出一些微妙的轉(zhuǎn)機。目前兩岸在經(jīng)貿(mào)交通等方面已快速整合,兩岸已被納入進了所謂的“一日生活圈”,雙方已非“朝發(fā)夕至”,而是以半小時為單位,臺北上海間與臺北高雄間的來回已差不多時間相同。當形勢如此演變,臺灣的兩岸論述又怎能不快馬加鞭地進行盤整呢?
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