"一日生活圈"全國悄然成形 高鐵經濟成炙熱名詞——中新網

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    "一日生活圈"全國悄然成形 高鐵經濟成炙熱名詞
2009年12月16日 15:01 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網12月16日電 香港《明報》16日刊文說,繼長三角、珠三角的一小時生活圈之后,全國的一日生活圈也在悄然成形。高鐵不僅是一個交通概念,高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞。

  文章摘編如下:

  中國曾有句俗語,“玩在杭州(環(huán)境佳),穿在蘇州(綢緞好),食在廣州(美食多)”,隨著內地高速鐵路建設的熱潮,“同城化”概念被炒得火熱,一日游遍蘇杭穗,已非天馬行空的幻想。

  除了港人熟悉的廣深港高鐵外,武漢至廣州的高鐵將在圣誕正式營運,千多公里路程3小時可至。此外,鄭州至西安的高鐵月初已試車,車程2小時;哈爾濱到大連、北京至石家莊、石家莊至武漢、上海至南京、南京至杭州、杭州至溫州、天津至秦皇島、上海至杭州等多條高鐵的通車日期都在2011至2012年之間。而最引人矚目的當屬北京至上海的高鐵,2012年通車后,1300多公里距離的車程只需4小時。

  繼長三角、珠三角的一小時生活圈之后,全國的一日生活圈也在悄然成形。杭州游覽,蘇州買衫,廣州消夜,再也不是神話。

    “高鐵經濟”刺激樓價飆升

  高鐵不僅是一個交通概念,高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞,在京滬高鐵沿線的21個站點,正在競相打與北京、上海同城化的牌。以陽澄湖大閘蟹聞名的蘇州城北的相城區(qū),就借京滬高鐵蘇州站尋址之機,大打“換乘中心”之牌,規(guī)劃建設融金融、商務、住宅為一體的“高鐵新城”。標榜高鐵建成后,由此到上海車程不過20分鐘,可以實現(xiàn)“工作在上海,居住在蘇州”的夢想,迅速成為被高樓價所困擾的上海年輕白領的新選擇。今年6月以來當?shù)貥莾r迅速飆升,從每平方米6000元人民幣陡升至9800元人民幣,增幅令人咋舌。

  不少內地二三線城市的樓價,近年均有不同幅度的上升,其中不少正是拜“高鐵經濟”刺激所賜。

  當然,并非人人喜歡這種高速的生活節(jié)奏,各人生活取態(tài)不同,無可厚非,但人生苦短,若白駒之過隙,當勿蹉跎于途。(孫嘉業(yè))

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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