中新網(wǎng)2月11日電 臺灣《中華日報》11日刊出社論說,推動兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議ECFA可以落實臺當(dāng)局的“庶民經(jīng)濟(jì)”。 ECFA不但不會與庶民經(jīng)濟(jì)相抵觸,反而著眼于庶民經(jīng)濟(jì)能如何夠落實,因為臺灣地區(qū)是個海島型經(jīng)濟(jì)體,在經(jīng)貿(mào)上非向外發(fā)展不可。經(jīng)濟(jì)活動是有連鎖關(guān)系的,如果居于發(fā)展上端的企業(yè)沒有活路,庶民的生計會受到嚴(yán)重影響。
文章摘編如下:
吳敦義接任臺當(dāng)局“行政院長”后,提出“庶民經(jīng)濟(jì)”概念,并且具體落實為行動。庶民者,尋常百姓也,就是M型社經(jīng)結(jié)構(gòu)底層部分,改善這群人的經(jīng)濟(jì)生活,就是庶民經(jīng)濟(jì)的思想綱領(lǐng)。
臺灣受全球金融海嘯之累,各行各業(yè)都受到?jīng)_擊,但最快速回穩(wěn)的是高科技業(yè)。高科技業(yè)從裁員、放無薪假到招聘、挖角擴(kuò)充員工人數(shù),已呈現(xiàn)欣欣向榮,但這番榮景,并沒有普遍讓一般民眾受惠。
臺灣去年失業(yè)率已降到5.74%,惟分析失業(yè)狀況,赫然發(fā)現(xiàn)承受失業(yè)壓力最嚴(yán)重的是基層勞工,失業(yè)率達(dá)7.03%;鶎觿诠さ氖杖氡緛砭偷臀,一旦失業(yè),他和他的家人便立即陷入生活危機(jī)。
再從消費(fèi)現(xiàn)象觀察,精品店的高檔消費(fèi)品,依舊光顧者眾;豪宅銷售市場,還是一枝獨(dú)秀;以千萬元計的名車,出現(xiàn)搶購現(xiàn)象。但夜市攤販、一般百貨、平價房屋,在交易上卻未見明顯好轉(zhuǎn),說明消費(fèi)市場呈現(xiàn)兩極化,而區(qū)隔成窮富兩大塊,有人不在乎一擲千金,有人對百十元不得不斤斤計較。
出租車業(yè)所反映出的M型現(xiàn)象尤其清楚。司機(jī)在物價上漲及成本考慮下,要求漲價乃理所當(dāng)然,但出租車費(fèi)率一旦調(diào)漲,受影響是和司機(jī)經(jīng)濟(jì)狀況不相上下的一般人民,處于M型上端者,即使搭乘出租車也是偶爾為之,他們絕不是司機(jī)所要爭取的消費(fèi)對象。因此,出租車費(fèi)率該不該漲?只在一般庶民間產(chǎn)生連動關(guān)系而已。
最近爆出臺灣“中油”、臺塑公司超收空污費(fèi)事件,吳“院長”聞之震驚,指示經(jīng)濟(jì)部門“不要占消費(fèi)者便宜”,這就是實踐庶民經(jīng)濟(jì)的具體行動!爸杏汀睘楣珷I事業(yè),立即調(diào)降油價,并破天荒地在三天內(nèi)調(diào)降三次,證明油價其實有調(diào)降空間,同時驗證推行庶民經(jīng)濟(jì),已成為當(dāng)局重要的政策。
馬英九日前針對兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議(ECFA)政策召開記者會,凡理解臺灣經(jīng)濟(jì)處境者,應(yīng)知兩岸簽署ECFA勢在必行。但基層庶民對此政策仍存有疑慮,這固然與民進(jìn)黨(尤其是主席蔡英文)基于黨的政治利益而一再反對有關(guān)。任何政策有利必有弊,ECFA給予勞工、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)等“庶群”的利不及大企業(yè)多,應(yīng)不能否認(rèn),當(dāng)局雖已祭出輔導(dǎo)與補(bǔ)救措施,但倡導(dǎo)顯然不足,急待加把勁。
另一方面,在推動ECFA政策下獲得好處的企業(yè),如果一味想到本身利益,不能站在發(fā)展臺灣經(jīng)濟(jì)的宏觀角度,主動說明這個政策的重要性,或配合政策解決問題,無異間接為反對者提供了抹黑的空間。要消除庶民對ECFA的疑慮,企業(yè)豈無一定的責(zé)任?
我們希望臺灣民眾理解,ECFA不但不會與庶民經(jīng)濟(jì)相抵觸,反而著眼于庶民經(jīng)濟(jì)能如何夠落實,因為臺灣地區(qū)是個海島型經(jīng)濟(jì)體,在經(jīng)貿(mào)上非向外發(fā)展不可。經(jīng)濟(jì)活動是有連鎖關(guān)系的,如果居于發(fā)展上端的企業(yè)沒有活路,庶民的生計當(dāng)然會受到嚴(yán)重影響。
當(dāng)局重視民眾生計,而有發(fā)展庶民經(jīng)濟(jì)的一連串政策,又豈會推動ECFA而漠視庶民經(jīng)濟(jì)?若誤信政客說三道四,那就被愚受害而不自知了。
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