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　　中新網(wǎng)7月19日電　據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，油價(jià)高漲導(dǎo)致的成本壓力，正給紐約華人長(zhǎng)途巴士業(yè)帶來巨大變化，一些小型巴士公司一方面要應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，一方面又要應(yīng)付經(jīng)營(yíng)成本上揚(yáng)，不得不以倒閉、轉(zhuǎn)賣或合并的方式求存。巴士業(yè)治安空前良好的背后，隱藏著業(yè)者的慘淡經(jīng)營(yíng)。

　　華埠科西街的長(zhǎng)途巴士售票員李小姐表示，去年同期是長(zhǎng)途小巴業(yè)者沖突不斷的時(shí)候，今年入夏以來卻極少發(fā)生因爭(zhēng)奪客源而打架斗毆的案件，開始還以為是業(yè)者收斂了，后來才知道好幾間小公司都倒閉或者合并了，吵不起來了。

　　天天巴士業(yè)者林宏滿7月17日表示，汽油和柴油價(jià)格高漲，是導(dǎo)致業(yè)者壓力倍增的最重要因素。跑華府、費(fèi)城、維吉尼亞、佛羅里達(dá)等線路的巴士，必須經(jīng)過油價(jià)最低廉的新澤西州，因此如今都不在紐約加油了。然而跑康州、麻州等線路的巴士，直接從皇后區(qū)、布朗士和紐約上州進(jìn)入康州，只能在紐約加油，無法節(jié)省燃油開支。

　　此外，到外州打工的華裔新移民人數(shù)也減少了，即使在夏季也不例外，以華人客源為主的小型巴士公司難以取得充足的客源。例如，在專門接送新移民工人到新州、康州等地中餐館的長(zhǎng)巴公司，經(jīng)營(yíng)原則是送客到府，既耗費(fèi)時(shí)間又耗費(fèi)汽油，迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力又不能調(diào)漲車資，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)艱難，難以為繼。巴士公司倒閉整合不斷，連華埠職業(yè)介紹所業(yè)者也感同身受。愛烈治街上的職介所老板陳太說，往常為找工者介紹了外州的工作，隨手就給一張巴士公司的名片，如今巴士公司轉(zhuǎn)換的速度太快，職介所保存的巴士公司名片有的很快就過時(shí)了，以致于找工者找不到車。

　　不久前將巴士公司股分售賣給他人的程峰表示，他原本和幾個(gè)朋友經(jīng)營(yíng)紐約至麻州哈特福德等地的線路，都是用20人座的廂型車，十分辛苦，但收入有限，而且不穩(wěn)定。如今經(jīng)營(yíng)成本太高，他算了一下，開巴士的收入還不如到餐館打工多，就毅然放棄了生意。

　　巴士業(yè)者透露，近期還會(huì)有幾間華人長(zhǎng)途巴士公司進(jìn)行整合，一般方式是同一線路的大業(yè)者將小業(yè)者兼并，從而不再有競(jìng)爭(zhēng)。還有的巴士公司醞釀小幅調(diào)漲票價(jià)，補(bǔ)貼燃油支出。不過這一波動(dòng)作僅限于一些冷門的外州線路。(曹健)