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　　中新網12月11日電　據美國《世界日報》報道，美國三大汽車廠向國會尋求救濟金，試圖力挽狂瀾。灣區(qū)華人汽車業(yè)者則對美國汽車工業(yè)的前景抱持悲觀的態(tài)度。

　　在美國經營汽車維修及交易28年的戴锜指出，美國汽車廠的經營困境歸因于產品質量的低落。他預測未來美國汽車生產業(yè)的市場將被日本車所取代。他說：“美國汽車業(yè)是沒辦法救也不值得救的。這是一個無底洞，繼續(xù)貼補就是繼續(xù)賠錢進去�！贝麒熣J為，雖然美國是汽車大國，未來在汽車維修市場或許還有生存的空間，但最近20年生產的技術卻逐漸落后日本車�，F(xiàn)在差距大到無可挽回，未來幾十年仍要輸給日本及歐洲。

　　戴锜表示目前灣區(qū)已經沒有華人經營的汽車經銷商繼續(xù)代理美國三大公司品牌。在灣區(qū)從事凌志汽車經銷的凱瑟琳.徐 (Cathleen Xu) 指出，無論是中國客人或是美國客人，現(xiàn)在都不敢購買美國車。她說：“以前有客人買大型的豪華車，還要加長加寬�，F(xiàn)在則精打細算買小車、買經濟實惠的車。就算買豪華車也會選像凌志等經久耐用的日本車。但金融風暴對凌志乃至于其它行業(yè)都有非常大的影響。我們車行去年這時候已經賣了330部車，今年我們能夠賣掉200部車已經不錯了�！�

　　就凱瑟琳.徐所見，為了保留現(xiàn)金而利用貸款買車的顧客有顯著的增加，考慮汽車折舊率高而選擇租賃的也不在少數。不過她也指出，除貸款審查嚴格以外，目前銀行都不代理美國車的租賃。害怕美國車廠倒閉，零件停產之后，租賃過后回收的汽車將一文不名。

　　戴锜雖然自己不做代理商，卻從與代理商購買零件的過程中看出美國車的衰敗。他說，“過去我們修車廠跟他們買材料，他們姿態(tài)都很高。最近半年來都放低姿態(tài)主動打電話推銷，生意想必差了很多�！�(劉庠)