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　　兩大信號彰顯中移動布局

　　此消息一出，質(zhì)疑滿天飛，同時二級市場也有反應(yīng)。中國移動(000941.H K )宣布入股浦發(fā)銀行當(dāng)日，收盤下跌2.411%，報72.85港元，投資機(jī)構(gòu)當(dāng)時預(yù)測接下來股價還有下跌壓力，跌至70港元左右才可能回穩(wěn)。不過至昨日記者發(fā)稿為止，中國移動連續(xù)兩日出現(xiàn)微弱上漲。

　　有分析認(rèn)為，這一情況與近日王建宙就入股浦發(fā)始末的說明有關(guān)�！笆謾C(jī)支付潛力巨大，手機(jī)可以更便捷地完成小額快速支付�！苯�日王建宙接受媒體采訪時表示，目前信用卡在中國并不普及，即使信用卡普及之后，不適用信用卡的小額支付也會非常普遍�！爸袊�移動有5億用戶，如果有20%的用戶采用手機(jī)支付，這將意味著擁有1億的用戶量�！�

　　這點(diǎn)與東方證券一份研究報告的市場預(yù)計相仿。“我們對手機(jī)支付滲透率的發(fā)展做了定量預(yù)測�！眻蟾娣Q，按照中國移動的新產(chǎn)品推廣規(guī)律，假設(shè)手機(jī)支付業(yè)務(wù)在移動用戶中的最大滲透率為70%，根據(jù)模型計算，其預(yù)計2010年手機(jī)支付業(yè)務(wù)用戶數(shù)將超過1000萬，這與中移動的戰(zhàn)略目標(biāo)相吻合。2011年下半年，滲透率便可達(dá)到王建宙所說的20%。

　　即便只是小額支付，這已然是個了不起的市場。然而好戲還在后頭�！爸袊�移動之所以會選擇與浦發(fā)銀行合作，還有個原因是沒有金融牌照，只能通過和銀行合作才能開展相關(guān)的業(yè)務(wù)�！蓖踅ㄖ嫒缡钦f。

　　金融牌照即金融許可證，是指中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會，也就是銀監(jiān)會依法頒發(fā)的特許金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營金融業(yè)務(wù)的法律文件。“目前還無法判斷入股浦發(fā)后，中國移動需要多長時間，經(jīng)過多少手續(xù)才能開展屬于自己的金融服務(wù)，但即便如此，王建宙既然將金融牌照作為入股浦發(fā)的主要原因之一，至少中國移動有向這方面發(fā)展的想法，已經(jīng)給予了市場廣泛的想象空間。”華捷咨詢電信行業(yè)分析師鄭重湘表示，基于自身廣泛的客戶群體開展小額支付業(yè)務(wù)，能讓客戶先逐漸養(yǎng)成手機(jī)支付的習(xí)慣。未來的信用支付，才是重點(diǎn)。

　　如果說中國移動借道浦發(fā)進(jìn)入金融行業(yè)是“不務(wù)正業(yè)”，那是因?yàn)樵S多人依然將中國移動定義為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)電信運(yùn)營商。其實(shí)從很久之前，中國移動已然確定了轉(zhuǎn)型為綜合信息服務(wù)商角色的路線。除了王建宙的表態(tài)外，另一大信號來自于中國移動集團(tuán)內(nèi)部———據(jù)了解，手機(jī)支付已然列入了中國移動2010年集團(tuán)KPI(關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo))考核體系。

　　成為KPI，充分顯示中國移動推廣手機(jī)支付業(yè)務(wù)具有充分的意愿與決心。歷年來，中移動集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的KPI業(yè)務(wù)僅為5-6個，包括“無線音樂”、“手機(jī)報”、“飛信”、“12580”等，均實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展，用戶數(shù)在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速上升，處于市場領(lǐng)先地位。當(dāng)然，中國移動為此付出的投入，亦相當(dāng)驚人。

　　兩大瓶頸：信用支付、物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模

　　“以運(yùn)營商為主導(dǎo)的手機(jī)支付，目前面臨兩大瓶頸�！编嵵叵姹硎�，其一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)習(xí)慣，目前的客觀情況決定了小額支付是手機(jī)支付的唯一方式。

　　“以中國移動為例，最龐大的用戶群體之一是預(yù)付費(fèi)群體，你可以想象，很少人會一次為自己的手機(jī)充值1000元甚至更多。”鄭重湘稱，預(yù)付費(fèi)群體的付費(fèi)模式，決定了手機(jī)支付只能從小額起步。至于全球通這類后付費(fèi)用戶，用戶的信用問題一直困擾著中國移動。“我們常常能看見某某人虧欠巨額話費(fèi)的新聞，過去碰到這種情況，中國移動能做的只有靠自身的力量去追討，或者采取法律手段。”鄭重湘進(jìn)一步表示，假設(shè)入股浦發(fā)后的中移動能使自己用戶的信用體系與銀行信用體系掛鉤，例如話費(fèi)支出與個人信用卡、房貸、車貸等聯(lián)網(wǎng)的個人信用信息捆綁在一起，就能有效解決這一問題，同時也讓基于手機(jī)的信用支付成為了可能。

　　國信證券也持相似觀點(diǎn)：“中移動入股浦發(fā)銀行，志在移動支付的產(chǎn)業(yè)整合，中移動成為浦發(fā)銀行的戰(zhàn)略投資者后將進(jìn)一步推出移動支付相關(guān)的信用卡業(yè)務(wù)，移動支付相關(guān)業(yè)務(wù)的認(rèn)可程度會進(jìn)一步加快�！�

　　不過鄭重湘表示，這又帶出了目前中國移動發(fā)展手機(jī)支付的另一大瓶頸———物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模問題。

　　據(jù)了解，目前中國移動采用的手機(jī)支付方式中，很大一部分要通過RFSIM卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)。R FSIM可安裝在手機(jī)上，再通過相關(guān)的RFID終端，實(shí)現(xiàn)近距離身份識別和金融支付，屬于典型的M 2M物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范疇�！霸谑謾C(jī)上普及RFSIM卡難度不大，只需要通知客戶更換SIM卡，并付出一定的更換成本。但是在各消費(fèi)點(diǎn)鋪設(shè)與之相匹配的RFID終端則要困難得多�！编嵵叵媾e了個例子，目前肯德基在全中國有超過2600家店面，每家店面又有數(shù)個購買窗口，僅在這一家連鎖企業(yè)中鋪設(shè)終端，中國移動首先需要經(jīng)過與肯德基的談判，另外還要鋪設(shè)終端，還要對店員進(jìn)行培訓(xùn)，每一個環(huán)節(jié)都可能存在變數(shù)。面對無數(shù)家消費(fèi)企業(yè)，這一難度無疑又增加了數(shù)倍。

　　所幸的是，既然已定為集團(tuán)KPI，說明中國移動在手機(jī)支付的投入上必然不遺余力。只是，解決這一物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模問題，難度絲毫不亞于入股浦發(fā)銀行后實(shí)現(xiàn)信用支付。

　　本報記者 方南