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　　昨天，中國移動(00941.HK)發(fā)布公告表示，已經(jīng)在12月29日與中國移動集團(tuán)達(dá)成網(wǎng)絡(luò)容量租賃協(xié)議：移動上市公司將租賃集團(tuán)的TD網(wǎng)絡(luò)容量并支付租賃費用。

　　根據(jù)協(xié)議，中國移動上市公司以不高于10億元人民幣的價格租賃TD網(wǎng)絡(luò)。目前，中國移動集團(tuán)是中國移動上市公司的控股股東，持有公司74.25%的股權(quán)。

　　實際上，上市公司向集團(tuán)租賃網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)是運(yùn)營商的慣用做法。自從中國聯(lián)通發(fā)展CDMA以來，網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)一直歸集團(tuán)所有，而CDMA的業(yè)務(wù)和人員歸聯(lián)通上市公司所有，網(wǎng)絡(luò)租賃費用為80億元/年。

　　目前，中國移動集團(tuán)建設(shè)的TD網(wǎng)絡(luò)主要在10個城市，28個省會城市和計劃單列市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在進(jìn)行之中。10個城市的網(wǎng)絡(luò)投資額在150億元左右，28個城市的網(wǎng)絡(luò)投資接近300億元。通過租賃的方式，上市公司可以減少投資和技術(shù)風(fēng)險。

　　在中國移動2008年中期業(yè)績發(fā)布會上，中國移動董事長王建宙曾就此作過詳細(xì)解釋：一期TD試驗網(wǎng)是完全獨立的網(wǎng)絡(luò)，有自己的核心網(wǎng)，也有自己的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)相對獨立。

　　但是，按照中國移動TD二期試驗的融合建設(shè)方案，二期建網(wǎng)將采取TD與GSM共同核心網(wǎng)的模式，通過兩個網(wǎng)絡(luò)共用業(yè)務(wù)平臺、支撐網(wǎng)和核心系統(tǒng)，實現(xiàn)2G與3G的平滑銜接和融合組網(wǎng)。這樣的結(jié)果是，中國移動在經(jīng)營上很難分清哪個是2G，哪個是3G。

　　因此，中國移動必須對TD目前的經(jīng)營模式作出調(diào)整：由集團(tuán)公司獨立運(yùn)營TD轉(zhuǎn)為上市公司以網(wǎng)絡(luò)租賃的方式，與集團(tuán)公司共同發(fā)展TD。

　　中國移動最初決定由集團(tuán)建設(shè)TD網(wǎng)絡(luò)，主要是為了減輕上市公司面臨的風(fēng)險，而在TD市場運(yùn)營尚且不能算作成功的情況下，上市公司介入其中，仍然需要面臨同樣的質(zhì)疑。

　　香港投行認(rèn)為，上市公司向集團(tuán)租賃TD網(wǎng)絡(luò)不會對中國移動的收入和盈利產(chǎn)生明顯影響，到昨天收盤為止，中國移動股價跌0.91%。(沈娟 王曉東)