中新網7月18日電 隨著20世紀50年代以來城市化進程在世界范圍內不斷加快，不可避免地加劇了城市人口、資源環(huán)境和文化遺產保護等方面的矛盾，文化遺產所承擔的壓力和風險不斷加大。國家文物局局長單霽翔在最新一期的《求是》雜志上撰文指出，目前，中國城市文化遺產保護面臨著前所未有的沖擊，主要表現(xiàn)在六個方面。
第一，城市規(guī)劃編制思路亟須改進。面對城市化的迅猛發(fā)展，歷史性城市的總體規(guī)劃往往仍然沿用單一中心的規(guī)劃布局和傳統(tǒng)的城市擴張模式，使城市中心區(qū)功能過分聚集，城區(qū)的擴展出現(xiàn)“攤大餅”趨勢，于是各類“城市病”開始凸顯，文化遺產及其環(huán)境保護狀況日益惡化。規(guī)劃的弱勢與市場力量的強勢帶來很多綜合問題。
第二，“千城一面”的問題比較突出。目前，“特色危機”成為城市建設中的共性問題。不少城市規(guī)劃設計手法抄襲趨同，追求大體量的建筑物、大規(guī)模的建筑群，導致城市面貌千篇一律，致使一些獨具特色的歷史性城市和歷史文化街區(qū)被單調的新建筑群所淹沒。
第三，“舊城改造”引發(fā)“建設性破壞”。舊城區(qū)是城市中歷史記憶保持最完整、最豐富的地區(qū)，同時也是房地產開發(fā)高價爭奪的黃金地段。一些城市為了追求經濟效益最大化，不合理地要求“就地平衡”，盲目在舊城區(qū)內興建高層建筑，使文化遺產及其環(huán)境遭到破壞。
第四，建筑設計缺少文化內涵。近年來，一些建筑設計過分強調個體的面孔與性格，追求形式上的獨特和怪異，卻很少考慮它與環(huán)境的文化關系，大部分設計既無歷史文化內涵，也無建筑創(chuàng)作意境可言，導致歷史地段的民族傳統(tǒng)、地方特色的逐漸失落。
第五，穿城式交通道路的建設破壞了舊城道路格局。一些歷史城市為了滿足高速、快捷的城市交通需要，投入大量資金拆房修路，采取拓寬傳統(tǒng)街道，在舊城建設穿城式交通干道和立體交叉道路系統(tǒng)，使“曲徑變通途”，改變了舊城空間形態(tài)及街巷肌理，導致傳統(tǒng)道路格局的破壞。
第六，錯位開發(fā)使文化遺產受到傷害。一些文化遺產及其環(huán)境面臨游客超載、錯位開發(fā)的嚴重威脅�！叭藵M為患”，大量游人的涌入使文化遺產地不堪重負，給文物造成無法彌補的損害；“樓滿為患”，文化遺產所在地的“商業(yè)化”、“人工化”和“城鎮(zhèn)化”，嚴重損害了文化遺產的原生環(huán)境。
