中新網(wǎng)廣州2月5日電(郭軍 袁鋼 謝小玲 何志文) 2月5日,廣州地區(qū)節(jié)前春運迎來首個出行客流高峰,預(yù)計高峰一直持續(xù)到2月12日。據(jù)廣鐵集團預(yù)售車票統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2月5日17時,2月6日至12日,由廣州南站始發(fā)的武廣高鐵動車組車票基本訂完,而往年春運“一票難求”的京廣既有線武廣段各次列車尚有余票6.3萬張。 坐武廣高鐵回家過年成為今年不少外來工的成時尚。
參與廣州一家小型五金加工廠經(jīng)營的鐘以能,武廣高鐵開通后已經(jīng)坐了兩回!敖(jīng)常要在廣州長沙兩地往返聯(lián)系業(yè)務(wù),開通首日就坐了一回,感覺非常好,既快又舒適,特別是對做生意的人來說,時間就是金錢。”
與春運客流高峰廣州火車站人潮涌涌的景象相比,廣州南站諾大的候車室甚至看不出有春運的痕跡。從高21米的高架層候車室坐手扶電梯下到站臺乘車,沒有擁擠,每個人臉上更多的是掛著回家的喜悅。
攜一家三口回長沙過年的王志東顯得非常輕松,準備乘坐下午15時24分廣州南開往武漢的G1052次列車,“去年是坐飛機回家,今年兒子非要坐高鐵。對比起來,時間差不了多少,價格還便宜些,主要還是看中高鐵的服務(wù)品質(zhì)!
據(jù)廣鐵的統(tǒng)計數(shù)據(jù),春運頭5天,武廣高鐵在廣東、湖南段累計發(fā)送旅客21萬人次,在廣州地區(qū)(含廣州南、廣州北)的列車始發(fā)上座率為83%,2月4日、5日列車均滿員開出。
“從2月5日起,廣州南站也迎來首個春運出行客流高峰,目前,2月5日至12日的車票基本訂完,預(yù)計每天發(fā)送旅客3萬人次!睆V州南站新聞發(fā)言人何秋利介紹。
在G1056次列車候車室內(nèi),記者見到,攜帶大小行李,手提塑料桶的務(wù)工人員不在少數(shù)。10多名拿著包裹、灰桶的務(wù)工人員正圍坐在一起聊天、玩撲克,吳少武告訴記者,他們從增城過來,“今天就可以到家了,歸家過年心急,坐高鐵花多點錢方便!倍鳪1056次列車上用于放置大件行李的位置,堆滿了各式各樣的行李,處于“滿負荷”狀態(tài)。
何秋麗介紹,“廣州南站30日啟用以來,每天都有不少返鄉(xiāng)的外來務(wù)工人員乘車,尤其是80后和90后的務(wù)工青年,穿著還略顯時髦。雖然具體數(shù)字無法統(tǒng)計,但估計可以占到四成左右!
據(jù)廣鐵預(yù)測,節(jié)前春運15天,武廣高鐵預(yù)計發(fā)送旅客63萬人次,日均發(fā)送4.2萬人次。
春運期間,武廣高鐵每天開行“和諧號”動車組33對,高峰時段平均20分鐘開行一趟,最短開車間隔時間為8分鐘。針對春運高峰期武廣高鐵車票供不應(yīng)求的情況,從2月5日起,鐵路部門已經(jīng)采取開行更多重聯(lián)動車組(兩列動車組連掛)等舉措,每天可增加運能五千人。同時正計劃增開列車對數(shù),最大限度滿足出行旅客的需求。完
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