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　　在日本，大街上停放的自行車大都不上鎖，因?yàn)橐话闱闆r下都不會(huì)丟，即使不見(jiàn)了，估計(jì)也是被人“借用”，過(guò)不了多久就能“物歸原主”。

　　女兒在東京上學(xué)，一次她去超市買東西，把車子停放在門(mén)口，看到門(mén)口的自行車幾乎都沒(méi)有上鎖，她也就沒(méi)鎖，出來(lái)卻發(fā)現(xiàn)車不見(jiàn)了。告訴警察后，不到兩個(gè)小時(shí)，警察叫她來(lái)領(lǐng)車子，原來(lái)警察在附近的車站找回來(lái)還給她了。據(jù)了解，在日本，自行車是和擁有者的身份是綁定的，就像汽車一樣。車子先要去登記，然后車管部門(mén)會(huì)把一個(gè)號(hào)碼牌鑲在車身上。警察經(jīng)常會(huì)在路上請(qǐng)你下車，然后檢查車是不是你本人的。所以，在日本自行車是比較安全的。很多人都不鎖自行車，進(jìn)超市，把車丟在超市門(mén)口，就進(jìn)去買東西。會(huì)“傻”到偷自行車的大都是剛到日本的外國(guó)人，不了解情況。一看車沒(méi)鎖就撿便宜似的偷走，騎在路上，很容易被抓、被罰。

　　最有意思的是，如果有人有急事，比如趕地鐵，為了上班不遲到等，經(jīng)常會(huì)從路邊找沒(méi)上鎖的自行車騎，騎到車站就放在路邊不管了。他們說(shuō)，這不叫偷，叫借用，但是借用也有條件，一般都是10分鐘以內(nèi)的路程，時(shí)間長(zhǎng)是不行的。警察發(fā)現(xiàn)無(wú)人管的自行車后會(huì)根據(jù)號(hào)牌聯(lián)系失主。有一次，一個(gè)中國(guó)留學(xué)生把車子停在超市門(mén)口，出來(lái)后發(fā)現(xiàn)不見(jiàn)了。過(guò)了幾天，他在這個(gè)超市門(mén)口又找到了，車筐里還有一個(gè)盒飯。這個(gè)學(xué)生想著先去超市買東西出來(lái)再騎走，結(jié)果出來(lái)后車子又沒(méi)有了。估計(jì)是“借用”車的人，買了盒飯以后又去超市買東西，先這位留學(xué)生一步給騎走了。過(guò)了幾天，警察又從附近找到了扔在路邊的這輛自行車，還給了中國(guó)留學(xué)生。

　　在日本，有關(guān)騎自行車的交通法規(guī)非常嚴(yán)格，比如橫穿馬路的人行道不能騎自行車的，如果違反是和闖紅燈一樣要被判刑。晚上騎自行車不使用車燈，也要被重罰。