中新社惠州一月十日電 (鄧卓明陳義忠劉萍)隨著最后一段復線——廣東龍川至東莞東站段提前九個月于今日正式開通并投入運營，連接中國南北的第二大鐵路干線京九鐵路復線全線貫通；同時該復線還創(chuàng)造了中國普速鐵路以八十公里時速開通的新紀錄。
京九鐵路是繼京廣鐵路后連接中國北部和中南部地區(qū)的又一大鐵路干線，自一九九六年開通以來，逐漸發(fā)揮出鐵路大干線的作用，但由于廣東龍川至東莞東站是單線，運輸能力受到限制。
據(jù)介紹，京九鐵路龍東段(龍川至東莞東站)復線工程地處粵東地區(qū)，全長二百二十公里，總投資二十六點九八億元人民幣。該段工程于二00一年三月六日正式開工。廣州鐵路(集團)公司、廣梅汕鐵路有限責任公司對該段復線的施工準備、進度措施、資金計劃、項目管理、工程質(zhì)量和投資控制進行嚴格管理。二00二年十二月二十日，京九鐵路龍東段復線工程全線修通。
經(jīng)過四個試驗段三個月來的試運營，今日首列旅客列車以每小時八十公里的速度在大京九復線正式運營，為中國普速鐵路按八十公里的時速開通積累了重要經(jīng)驗。
京九鐵路全線復線的貫通，將進一步完善粵東地區(qū)交通網(wǎng)絡布局，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，同時可大大提高京九鐵路全線的運輸能力。據(jù)悉，可使京九鐵路客貨車日設計通過能力由過去的七十八趟提高到一百二十趟，為以前的一點五倍以上，年完成貨運量由過去的一千四百二十九萬噸增至二千一百零四萬噸。(完）
