中新網(wǎng)1月14日電 近日，記者連續(xù)接到寶來車主的反映，稱寶來1.8T轎車的點火線圈出現(xiàn)問題的概率很高，現(xiàn)在一汽大眾公司已經(jīng)供貨緊張，全國服務站大多缺貨，許多寶來汽車指定服務站都排上了等待更換點火線圈的長隊。
新華網(wǎng)報道，一位維修過點火線圈的寶來1.8T轎車車主，帶著記者來到了北京一家指定服務站。修理廠的師傅說，近期一些寶來車的點火線圈出現(xiàn)了問題，一汽大眾公司的供貨也比較緊張。有的服務站為了盡快幫寶來車主更換點火線圈，不得已從新車上拆下點火線圈用以維修。寶來1.8T轎車點火線圈的供應到底有多緊張？記者按照一汽大眾的特約維修企業(yè)名單，從1月13日下午2點鐘開始，以寶來1.8T轎車車主的身份，選取北京、廣州等5座城市，電話抽查了19家較大的服務站。抽查的結(jié)果顯示，19家服務站中竟然只有北京新街口外大街23號的一家還有5個點火線圈，并且大多數(shù)服務站都有許多車主在焦急等著點火線圈供貨。
記者在抽查中發(fā)現(xiàn)，雖然絕大多數(shù)服務站向一汽大眾公司提前預定了點火線圈，卻又都向我們表示，很難保證能按期拿到預定的數(shù)量，因為多數(shù)預定都沒有足額拿到過；與此同時，點火線圈出現(xiàn)問題的寶來1.8T轎車沒有減少的趨勢。抽查中，唯一一家還有5個線圈的服務站稱，他們13日剛剛拿到10個點火線圈，貨一到就被要走了一半，剩下的5個點火線圈估計也很快會被“搶購”一空。一家服務站的工作人員說，近段時間，在市場上很難找到寶來1.8T轎車的點火線圈。一些急于用車的車主不得不購買帕薩特或者奧迪轎車的點火線圈作為替代品，但這種替換本身不符合一汽大眾的技術要求，由此對汽車本身可能產(chǎn)生的危害也很難估量。
這位工作人員還說，目前一汽大眾還沒有對此事作出明確解釋，對于供貨緊張的局面，服務站也束手無策。據(jù)介紹，更換一個寶來1.8T轎車點火線圈的花費約600元，若全部更換則需近3000元。業(yè)內(nèi)人士提醒，寶來1.8T轎車點火線圈出現(xiàn)故障后千萬不能“帶病行駛”，否則將對汽車發(fā)動機造成嚴重傷害，從而對車況也造成不良影響。 13日，記者與一汽就寶來1.8T轎車點火線圈問題取得了聯(lián)系，但截至發(fā)稿時也沒有得到相關答復。
