中新網(wǎng)2月2日電 一位曾經(jīng)在美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局中供職的專家表示，他認(rèn)為美國(guó)不會(huì)再研制新的航天飛機(jī)，以代替剛剛失事的哥倫比亞號(hào)。
此前，美國(guó)曾經(jīng)擁有哥倫比亞號(hào)(1981年4月12號(hào)升空，飛行28次，2003年2月1日爆炸失事)、挑戰(zhàn)者號(hào)(1983年4月4日升空，飛行10次，1986年1月28日爆炸失事)、發(fā)現(xiàn)號(hào)(1984年8月30日升空，飛行30次)、亞特蘭蒂斯號(hào)(1985年10月3日升空，飛行26次)和奮進(jìn)號(hào)(1992年5月7日升空，飛行19次)。
其中，挑戰(zhàn)者號(hào)在1986年爆炸后，美國(guó)在1992年研制出奮進(jìn)號(hào)來代替它完成航天任務(wù)。在哥倫比亞號(hào)爆炸后，美國(guó)現(xiàn)在只有3架航天飛機(jī)服役。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，曾經(jīng)于1989年到1993年在美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局擔(dān)任首席工程師的埃莫羅表示，下一代航天飛機(jī)要投入使用，一般需要10到15年的時(shí)間。“我認(rèn)為美國(guó)不會(huì)再研制使用新的航天飛機(jī)了，”埃莫羅在哥倫比亞號(hào)失事后說。
據(jù)悉，早在幾年前，美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局就開始在探索研制新的飛行工具，用來代替航天飛機(jī)。不過，該組織新的主管卻將原先的計(jì)劃擱置，表示要等10到15年后才能考慮進(jìn)行新的研制。
