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中新網(wǎng)記者阿里山小火車(chē)紀(jì)行:美麗不乏險(xiǎn)峻(圖)

2003年03月02日 16:14


由于路途崎嶇顛簸,阿里山登山小火車(chē)車(chē)廂內(nèi)張貼有危險(xiǎn)警示的語(yǔ)句。余瑞冬攝


阿里山上的一株紅檜,其年歲可追溯至漢光武帝時(shí)期,被視為“神木”。余瑞冬攝


阿里山鐵路急彎甚多。車(chē)廂內(nèi)的乘客若想拍攝清晰的畫(huà)面,難得找到按下快門(mén)的時(shí)機(jī)。余瑞冬攝

  中新網(wǎng)北京三月二日電 題:美麗卻不乏險(xiǎn)峻——臺(tái)灣阿里山小火車(chē)紀(jì)行

  中新社記者余瑞冬

  臺(tái)灣觀(guān)光勝地阿里山的森林小火車(chē),一日下午二時(shí)許發(fā)生嚴(yán)重翻覆意外。目前死傷已近二百人。中新社記者近日曾赴島內(nèi)這座名山,亦親身體驗(yàn)了這一位列世界前三名的登山鐵路的驚險(xiǎn)和窄軌小火車(chē)的風(fēng)情。

  阿里山山脈在臺(tái)灣各山脈中位于最西側(cè),地處嘉義縣境內(nèi)的阿里山是頗負(fù)盛名的風(fēng)景區(qū)之一,這里的日出、云海、森林、登山小火車(chē)、晚霞被合稱(chēng)為“阿里山五奇”。

  記者在二月下旬來(lái)到阿里山,恰逢山中大霧,靜謐的林中隱約聞得清脆鳥(niǎo)鳴,可見(jiàn)高大的神木身影和松鼠躍枝,游人恍若置身仙境。

  據(jù)介紹,阿里山鐵路的歷史已逾九十年,是日本殖民統(tǒng)治者占領(lǐng)臺(tái)灣時(shí)為掠運(yùn)阿里山豐富的檜木資源而建。記者一行人上山翌日凌晨四時(shí)許動(dòng)身,搭乘小火車(chē)赴對(duì)高岳觀(guān)日出。

  阿里山火車(chē)站在一九九九年的“九二一”大地震中受損被拆除,臨時(shí)新車(chē)站不久前剛建成投用。小火車(chē)系由內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭牽引,一般只有約五節(jié)車(chē)廂。車(chē)身為深紅色,窗邊為墨綠。車(chē)廂內(nèi)設(shè)施類(lèi)似北京的地鐵,不過(guò)明顯陳舊許多。車(chē)內(nèi)寬約兩公尺,長(zhǎng)約十公尺,兩側(cè)窗下各是一條長(zhǎng)靠椅,中間則有吊環(huán)拉手。

  小火車(chē)“咣咣當(dāng)當(dāng)”開(kāi)動(dòng)之后,順著不足一公尺寬的鐵軌依山勢(shì)而上。此時(shí)濃霧漸散,宜賞沿途森林山谷美景。沿途坡陡彎多,但景致甚好,在這個(gè)時(shí)節(jié),常常可見(jiàn)路旁檜木林中株株緋紅的櫻花。列車(chē)員說(shuō),三月間,山中遍開(kāi)白色的吉野櫻,又是另一番風(fēng)情。

  小火車(chē)常常要在崖邊轉(zhuǎn)過(guò)急彎,雖車(chē)速不太快,但驚險(xiǎn)程度不亞于游樂(lè)場(chǎng)中的“過(guò)山車(chē)”。在經(jīng)過(guò)山中小橋時(shí),則可看到深深的山谷和偶爾從下方經(jīng)過(guò)的飛鳥(niǎo),令人不禁要捏一把汗。

  在列車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),乘客或可望見(jiàn)遠(yuǎn)處的云海。壯觀(guān)的景象引得城里來(lái)的年輕人陣陣驚呼。有人忙持相機(jī)拍照,只是車(chē)身顛簸不小,難得找到按下快門(mén)的好時(shí)機(jī)。

  阿里山小火車(chē)速度一般都不快,有時(shí)有乘客未免著急,擔(dān)心車(chē)慢而趕不上看日出。在火車(chē)加足馬力爬坡時(shí),“嗚”的一聲,車(chē)頭竟大口吐出黑煙,似乎頗為吃力。在爬行一段路程后,需找處平緩之地暫歇。據(jù)說(shuō),在上山的有些路段,車(chē)頭和車(chē)尾還需互換,以“之”字型路線(xiàn)爬高。隨著火車(chē)向海拔兩千多公尺高度的爬升,可觀(guān)賞熱帶林、暖帶林、溫帶林的林相變化。

  阿里山美麗卻不乏險(xiǎn)峻。此次老舊的小火車(chē)遭遇意外,難免造成較多傷亡。(完)



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