中新社宜昌四月九日電 (全安華 楊禮兵)今晚，長(zhǎng)江三峽臨時(shí)船閘被永久關(guān)閉，長(zhǎng)江三峽壩區(qū)三十二千米水域內(nèi)實(shí)行斷航管制，這是人為因素造成長(zhǎng)江斷航的第二次。
按照三峽工程進(jìn)度安排，明日三峽右岸大壩上游隔流堤跨越臨時(shí)船閘上引航道開始回填施工，臨時(shí)航閘停止使用為六月三峽水庫(kù)蓄水前關(guān)上“最后一道門”，并改為沖沙閘。在長(zhǎng)江三峽壩區(qū)水域?qū)嵭袛嗪焦苤�，歷時(shí)六十七天直至水庫(kù)蓄水一百三十五米三峽永久船閘通航。
臨時(shí)船閘于一九九八年五月一日建成，全長(zhǎng)二百四十米，寬二十四米，設(shè)計(jì)通過能力為年雙向一千一百萬(wàn)噸。是三峽工程第二階段建設(shè)期間在汛期的臨時(shí)性通航設(shè)施，在三峽壩區(qū)河段一點(diǎn)一至四點(diǎn)五萬(wàn)流量下運(yùn)行。去年長(zhǎng)江導(dǎo)流明渠成功截流后開始單獨(dú)承擔(dān)運(yùn)行一百六十天通航任務(wù)，是長(zhǎng)江三峽大壩僅存的通航道。
此次臨時(shí)船閘封閉后，管制水域?yàn)樽蟀兑柏埵?長(zhǎng)江上游航道里程六十三點(diǎn)七千米)與右岸老鼠洞(長(zhǎng)江上游航道里程六十三點(diǎn)八千米)聯(lián)線，至左岸蓮沱(長(zhǎng)江上游航道里程三十一點(diǎn)五千米)與右岸南沱(長(zhǎng)江上游航道里程三十一點(diǎn)二千米)聯(lián)線之間的水域，長(zhǎng)度三十二千米。
長(zhǎng)江水域上運(yùn)行的船舶到達(dá)后，將通過“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)通過管制水域。即讓船舶停靠在三峽大壩上游的秭歸茅坪港或大壩下游的宜昌港，旅客、貨物等下船后經(jīng)公路轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)過三峽大壩。從大壩上行至重慶方向的旅客在茅坪港乘船，下行的旅客經(jīng)高速公路到三十公里外的宜昌市乘船或火車、汽車等“海路空”向四面分散。
去年十一月三峽工程導(dǎo)流明渠截流后，臨時(shí)船閘與“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)同時(shí)運(yùn)行，據(jù)了解，今年春運(yùn)期高峰每天安全有序轉(zhuǎn)運(yùn)人次達(dá)四萬(wàn)多，累計(jì)目前已經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)旅客一百余萬(wàn)人次。臨時(shí)船閘共運(yùn)行三千零一十九閘次，通過船舶二萬(wàn)零七百五十三艘次。
在此之前，為修建葛洲壩長(zhǎng)江上成出現(xiàn)過斷航，從一九八0年十一月十一日至一九八一年六月二十七日，歷時(shí)七個(gè)月。
