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“粵海鐵2號”啟程南下 受非典影響推遲交付期

2003年06月12日 07:47

  中新網(wǎng)6月12日電 昨日清晨7時30分許,上海江南造船廠,“粵海鐵2號”緩緩駛離碼頭,正式啟程南下開赴海南,經過4天3夜的旅程后,將于本月14日抵達海口,與“粵海鐵1號”會合。

  據(jù)信息時報報道,作為中國第二艘跨海火車渡輪,“粵海鐵2號”是去年11月18日完成拼裝離開船臺下水,而后進行室內設備安裝的。今年5月17日,“粵海鐵2號”在東海海域進行了為期4天的試航。

  據(jù)江南造船集團有限責任公司造船事業(yè)部副部長、“鐵1號”和“鐵2號”的總建造師湯春暉介紹,“鐵2號”這次試航實際上只花了73個小時,就完成了比“鐵1號”試航時還要多的測試項目,非常順利。

  按照合同要求,“鐵2號”本該在上個月月底就交船給粵海鐵路公司,但是受突如其來的“SARS”影響,工期受到一定的阻滯。經過加班加點趕工,“鐵2號”終于趕在合同允許的工期誤差范圍內交付。

  據(jù)了解,“鐵2號”從設計到造型、從長相到身材,幾乎和“鐵1號”沒有什么差異?傞L度165.4米,寬22.6米,排水量12400噸,載車重量4200噸,主甲板可以載貨運列車車廂40節(jié)或客運列車18節(jié)、旅客1360人。(朱雯芳、關家玉、逄秀麗)


 
編輯:李淑國

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