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造車者有其車:一汽轎車進(jìn)入員工家庭首發(fā)式側(cè)記

2003年07月13日 11:16

  中新社長春七月十二日電 題:造車者有其車 ——一汽集團(tuán)轎車進(jìn)入員工家庭首發(fā)式側(cè)記

   中新社記者 吳兆飛

  這是一汽人圓夢的日子:七月十二日,一汽一號(hào)門廣場彩帶飛舞、彩球高懸,一百輛由一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗、捷達(dá)、寶來、威姿、雅酷、夏利、幸福使者、佳寶車整齊地排列在那里。上午十一時(shí),轎車進(jìn)入一汽員工家庭首發(fā)儀式正式開始。首批申請購車的五千多員工中的百名代表從一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)手中接過車鑰匙后,興高采烈地駕駛著自己的愛車通過廠區(qū)街道,駛回家中。

  五十年前,一汽人造出了新中國的第一輛車,五十年后,這些老國企的造車人,圓了自己擁有轎車的夢。

  “讓中國每個(gè)家庭都擁有自己的汽車”,這個(gè)埋藏在一汽人心中許久的產(chǎn)業(yè)夢想,經(jīng)過一汽幾代人的拼搏,如今走向現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過五十年的發(fā)展,一汽人圓了自己的造車夢、換型夢、轎車夢,這為一汽人產(chǎn)業(yè)夢想的實(shí)現(xiàn)奠定了根基。上世紀(jì)九十年代,當(dāng)轎車開始進(jìn)入普通市民家庭時(shí),一汽也步入快速發(fā)展期,二OO二年與一九九八年相比,一汽的銷量、銷售收入、利潤、利稅分別增長百分之九十七、百分之五十六、百分之四百三十七和百分之二百五十,員工的收入也得到了大幅度提高,從一九九九年到二OO二年三年間,員工的人均工資收入增長百分之七十,二OO二年,員工的人均工資為全國工資水平的一點(diǎn)八倍。在企業(yè)高速發(fā)展中擁有了小康生活水平的一汽員工,如今又成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)夢想的積極踐行者、推動(dòng)者。企業(yè)要圓產(chǎn)業(yè)夢,一汽的造車人首先要開上自己造的車,富裕起來的一汽員工首先把企業(yè)的產(chǎn)業(yè)夢想,變成了自己生活的現(xiàn)實(shí)。

  三十一歲的樊立國是一汽集團(tuán)鑄造公司的一名電工,擁有了自己的新車后,他興奮不已。他說:我此時(shí)的心情比我結(jié)婚時(shí)還要興奮,我這個(gè)造車人如今也成為轎車的消費(fèi)者了。一汽集團(tuán)富奧公司的張?jiān)平窃谶@個(gè)圓夢的日子里,將九十多歲的父親張聲茂也接到首發(fā)儀式現(xiàn)場。張聲茂老人坐在兒子購買的寶來轎車?yán),摸摸這兒,看看那兒,樂得合不攏嘴。

  一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)在首發(fā)儀式上表示,一汽做為中國汽車工業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊,不但是轎車進(jìn)家庭的倡導(dǎo)者,更要做實(shí)踐者。竺延風(fēng)說,去年,一汽通過公務(wù)車改革,先讓高級(jí)經(jīng)理坐上了自己企業(yè)的車。在今天一汽轎車進(jìn)入一汽員工家庭的首發(fā)式上,一批老國企的造車人也擁有了自己的私家車。但這只是我們實(shí)現(xiàn)轎車生活夢的第一步,我們最終的想法是:讓中國每個(gè)家庭都擁有自己的汽車。

 
編輯:秦欣

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