中新網(wǎng)8月18日電 陳水扁日前邀請媒體主管進行所謂“臺灣進步之旅”,釋放出“兩岸直航三個階段”的時程表——準備、協(xié)商、實踐,并訂下明年3月選后開始協(xié)商,明年年底實踐“直航”。而在兩天后,“陸委會”則立即公布所謂“直航影響評估報告”。
臺灣媒體刊登評論文章稱,這兩個動作立即占據(jù)了媒體的頭版頭條;但陳水扁當(dāng)局是否真的有意開放“直航”,恐怕是多數(shù)民眾心中的疑慮,因為過去三年來已多次聽到類似的談話,但每每時過境遷,不了了之。
根據(jù)陳水扁的講法要等明年3月才開始協(xié)商,之前則是準備階段,但如果大家不健忘,4年前“大選”時他就已提出此政見,當(dāng)選后3月23日立刻開出支票,要在年底開放“三通”,執(zhí)政后更是多次提出“直航”主張,去年5月在“大膽”又說“三通是必走的路”。文章稱,可是執(zhí)政三年多來沒做任何事,如今選前8個月才說要“準備”,請問三年都沒準備好,如何期望8個月內(nèi)準備好?這樣的安排,如果不是沒有誠意,就是臺當(dāng)局欠缺“執(zhí)行力”,效率太差。
文章指出,對臺灣而言,情勢非常明顯,臺灣對于“直航”的需求是高于大陸的!爸焙健弊h題的經(jīng)濟性應(yīng)高于政治性,對于大陸陳水扁當(dāng)局的因應(yīng)竟是“直航不是萬靈丹”,并進而將其與“一邊一國”掛勾。其實喊“一邊一國”的目的在拉住“基本教義派”的選票,只是“拼選舉”的口號,根本無意“實踐”,否則的話,陳水扁當(dāng)局應(yīng)提案將“兩岸人民關(guān)系條例”修正為“兩國人民關(guān)系條例”。