中新社北京九月十七日電(記者 董會(huì)峰)中國(guó)國(guó)際航空公司發(fā)言人十七日在接受記者采訪時(shí)表示,兩岸直航應(yīng)遵守“直接雙向、互惠互利”的原則,不能只考慮一方的利益。
發(fā)言人期待國(guó)航的飛機(jī)不久的將來(lái)亦能降落臺(tái)灣,從真正意義上實(shí)現(xiàn)兩岸雙向直航。
本月十日,臺(tái)灣“陸委會(huì)”單方面宣布,允許臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)“有限度地”、“單向”開通兩岸間接貨運(yùn)包機(jī),航線以臺(tái)灣桃園、高雄機(jī)場(chǎng)--上海為主,且中途需經(jīng)停香港或澳門!瓣懳瘯(huì)”聲稱,推動(dòng)兩岸“間接貨運(yùn)包機(jī)”的目的主要是針對(duì)臺(tái)商的迫切要求。對(duì)此。中國(guó)國(guó)際航空公司認(rèn)為,臺(tái)灣方面在做出上述決定時(shí),僅僅單方面考慮了臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)的利益,卻不考慮在海峽兩岸直航問題上雙方都應(yīng)遵守的“直接雙向”和“互惠互利”的基本原則。
國(guó)航發(fā)言人說(shuō),今年春節(jié)期間,經(jīng)兩岸航空業(yè)者協(xié)商,臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了包機(jī)曲航的嘗試。在此基礎(chǔ)上,雙方理應(yīng)加速探討并盡快落實(shí)雙向直航的安排。然而,此次臺(tái)灣方面卻宣布臺(tái)灣空運(yùn)企業(yè)單方面經(jīng)營(yíng)間接貨運(yùn)包機(jī),使我們看到臺(tái)灣方面在兩岸通航的問題上還是在老調(diào)重彈,原地踏步,不免令人遺憾。
這位發(fā)言人指出,作為兩岸直航的一部分,開通貨運(yùn)直航航班是符合兩岸人民利益的,飛機(jī)經(jīng)停第三地,仍會(huì)給廠商造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,而且開航不應(yīng)該是單向的,而應(yīng)是雙向直航。為此,國(guó)航作為大陸知名空運(yùn)企業(yè),在積極支持兩岸貨運(yùn)包機(jī)雙向直航的同時(shí),強(qiáng)烈要求直接參與到其中,我們期待著國(guó)航的飛機(jī)不久的將來(lái)亦能降落到臺(tái)灣,從真正意義上實(shí)現(xiàn)兩岸雙向直航。
發(fā)言人敦促臺(tái)灣方面本著雙向直航、互惠互利原則,通過(guò)雙方業(yè)者協(xié)商,盡早實(shí)現(xiàn)兩岸客、貨直接運(yùn)輸,切實(shí)滿足兩岸人員、商貿(mào)往來(lái)的迫切需求。