中新網(wǎng)9月24日電 中國和歐盟19日在北京成立了中歐衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)合作中心,為伽利略計(jì)劃培訓(xùn)人員并組織雙邊交流。人民日報(bào)近日發(fā)表文章稱,這一事件標(biāo)志著中歐伽利略計(jì)劃合作拉開了序幕。
文章寫到,GPS是美國軍方1973年開始實(shí)施的一項(xiàng)空間技術(shù),主要由繞地球運(yùn)行的24顆衛(wèi)星組成,衛(wèi)星距離地面約1.7萬公里,能連續(xù)發(fā)射一定頻率的無線電信號。這些衛(wèi)星可以作為全球任何一個(gè)目標(biāo)的參照物,接收儀只要選取4顆衛(wèi)星的信號進(jìn)行分析,就能確定自己的位置。
GPS被稱為繼人類登月和航天飛機(jī)之后的又一重大航天科技成就。該系統(tǒng)為軍民兩用系統(tǒng),向全球免費(fèi)開放。任何人只要購買GPS定位儀,就可以接收定位信號。但是長期以來,美國對本國軍方提供的是精確定位信號,對其他用戶提供的則是故意加了干擾的低精度信號。
應(yīng)對美國GPS項(xiàng)目,歐洲于1999年提出了伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。去年3月,歐盟15個(gè)成員國的交通部長在布魯塞爾決定啟動這一計(jì)劃。伽利略計(jì)劃的投資預(yù)計(jì)為36億歐元,由30顆衛(wèi)星組成,分布在高度為2.4萬公里的3個(gè)軌道。這一衛(wèi)星將專門服務(wù)于民用,提供誤差不超過一米的全球精確定位服務(wù)。
中國對于伽利略計(jì)劃也表現(xiàn)出了很高的熱情。經(jīng)過談判,科技部與歐盟能源交通總司9月18日在北京草簽了合作協(xié)議,雙方在伽利略計(jì)劃實(shí)施過程中廣泛合作,包括:衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星制造、無線電傳播環(huán)境實(shí)驗(yàn)、地面系統(tǒng)及無線電頻率、接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)方面!皻W盟的代表開玩笑說,他們內(nèi)部經(jīng)常為一個(gè)問題爭論不休,一拖再拖,而中國人比歐洲人更熱愛伽利略計(jì)劃!”
文章援引中國電子科技集團(tuán)第22研究所副總工程師曹沖研究員的話指出,歐盟要加強(qiáng)與中國的合作主要取決于兩個(gè)方面的因素:一方面,取得中國支持后,可以壯大伽利略計(jì)劃的陣營,在與美俄談合作時(shí)更加順利;另一方面,中國巨大的市場為伽利略計(jì)劃提供了良好的市場遠(yuǎn)景,F(xiàn)在,全球定位技術(shù)已在汽車甚至手機(jī)上全面應(yīng)用,中國上億手機(jī)用戶和飛速增長的汽車擁有量,使伽利略計(jì)劃的市場版圖成倍擴(kuò)大。
清華大學(xué)地球空間信息研究所的過靜珺教授介紹說,除了軍事應(yīng)用,衛(wèi)星定位的巨大經(jīng)濟(jì)效益是無法忽略的。美國雖然免費(fèi)發(fā)送GPS信號,但卻靠接收設(shè)備賺了大錢。歐洲的伽利略計(jì)劃將在2007年部署完畢,2008年投入商業(yè)運(yùn)營。中國從起步階段就參與伽利略計(jì)劃,可以避免早期面對GPS那種什么都不懂的被動局面。清華大學(xué)已與歐洲公司有意向合作研發(fā)兼容伽利略和美國、俄羅斯系統(tǒng)的接收機(jī),從而使得定位可靠性大大增加。
曹沖研究員介紹說,雖然伽利略計(jì)劃將會成為中歐之間最大的科技合作項(xiàng)目,但中國參與的程度有限,僅相當(dāng)于歐盟國家中的一個(gè),不會在投資中占很大的份額。而且,資金的一大半將由參與合作的中國企業(yè)投入。
文章還指出,中國非常重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。今年5月,中國將第三顆“北斗一號”導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空,與2000年發(fā)射的前兩顆“北斗一號”衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),經(jīng)修正后的精度達(dá)到數(shù)十米,而且具備通信功能。
中國的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)區(qū)域性的定位系統(tǒng),主要覆蓋中國及周邊地區(qū),沒法進(jìn)行垂直定位,用戶數(shù)量也受限制。曾擔(dān)任航天部總工程師的梁思禮院士說,全球定位系統(tǒng)是空間的基礎(chǔ)設(shè)施。中國必將是21世紀(jì)的航天大國,有能力也有必要擁有自己的全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)。中歐合作對中國實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將大有幫助。(任建民)