中新社北京九月二十四日電(記者 阮煜琳)當(dāng)前在北京市區(qū)公路上行走堵車(chē)已是司空見(jiàn)慣的事情。今天中國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾說(shuō)，現(xiàn)在堵車(chē)已是中國(guó)大、中城市都面臨的問(wèn)題，并已造成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的巨大浪費(fèi)，而公路收費(fèi)是解決堵車(chē)問(wèn)題的有效辦法。
茅于軾在今天北京舉行的“全國(guó)推進(jìn)市政公用行業(yè)市場(chǎng)化暨項(xiàng)目投資洽談會(huì)”上說(shuō)，北京一年由于堵車(chē)造成的直接經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)六十億元人民幣左右，平均一個(gè)北京人一天損失一元一角錢(qián)，一年損失四百元�，F(xiàn)在中等城市都有堵車(chē)問(wèn)題存在，而公路是老百姓日常生活中一時(shí)一刻也離不開(kāi)的，堵車(chē)問(wèn)題也由此成為中國(guó)迫切需要解決的問(wèn)題。
茅于軾說(shuō)，市場(chǎng)化是提高效率的最好方法，中國(guó)可以借鑒新加坡和倫敦等國(guó)家和地區(qū)的做法，以用路收費(fèi)的辦法來(lái)解決堵車(chē)問(wèn)題，也就是用價(jià)格杠桿的方法使資源配制合理化，避免重大浪費(fèi)。
他說(shuō)，用路收費(fèi)的辦法不僅可以解決普通納稅人出錢(qián)為買(mǎi)車(chē)人修路的有欠公平的問(wèn)題。而且用路收費(fèi)并不會(huì)減少百姓的汽車(chē)消費(fèi)，因?yàn)槿藗儾粫?huì)因?yàn)橛寐肥召M(fèi)取消購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的計(jì)劃，相反很多人會(huì)因?yàn)槎萝?chē)現(xiàn)象的大量存在而放棄買(mǎi)車(chē)。完
