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總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔:“神五”是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的開(kāi)始

2003年10月09日 10:57

  中新網(wǎng)10月9日電 “神舟五號(hào)”總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士戚發(fā)軔在神舟飛船發(fā)射基地接受解放日?qǐng)?bào)記者的專(zhuān)訪。以下是戚發(fā)軔與記者的答問(wèn)。

  記者:為何我們的載人航天選擇從載人飛船開(kāi)始,而沒(méi)有選擇航天飛機(jī)?

  戚發(fā)軔:60年代,美國(guó)和前蘇聯(lián)已經(jīng)開(kāi)始搞載人航天,其實(shí)從當(dāng)時(shí),我們就開(kāi)始考慮,但是條件還不具備。1970年,中國(guó)第一顆衛(wèi)星上天,而后我們集中精力搞衛(wèi)星,成功地發(fā)射了許多衛(wèi)星,開(kāi)始有了一定的航天基礎(chǔ)。到1986年,“863”計(jì)劃啟動(dòng),其中包括載人航天的領(lǐng)域,載人航天的嘗試開(kāi)始擺上桌面。

  當(dāng)時(shí),對(duì)于載人航天以什么起步,有過(guò)爭(zhēng)論。有不少人主張搞航天飛機(jī),因?yàn)楫?dāng)時(shí)航天飛機(jī)屬于高新技術(shù),可往返利用。但包括我在內(nèi)的一些人也認(rèn)為,航天飛機(jī)太復(fù)雜、投入大、投效比不是想象中那么好。復(fù)雜的東西有時(shí)意味著不安全、不可靠。另外,航天飛機(jī)對(duì)航空技術(shù)、飛機(jī)技術(shù)的利用和依賴(lài)比較大,但這方面我國(guó)也是弱項(xiàng)。考慮到我們已經(jīng)成功發(fā)射了返回式衛(wèi)星,有飛船可以借鑒的地方,而且就航天飛機(jī)而言,在發(fā)射段和返回段,要確保安全的難度很大,因此我們最終選擇搞載人飛船。

  記者:神舟飛船目前的技術(shù)水平在國(guó)際上處于什么地位,與俄羅斯的載人飛船相比怎么樣?

  戚發(fā)軔:我們的起點(diǎn)明顯要比60年代前蘇聯(lián)的飛船起點(diǎn)高。前蘇聯(lián)的第一艘飛船十分簡(jiǎn)單,僅僅為了顯示“一個(gè)人能上天、轉(zhuǎn)一天就回來(lái)”。到了80年代,前蘇聯(lián)才開(kāi)始搞多功能的天地往返飛船———聯(lián)盟TM飛船,并一直使用到現(xiàn)在。而我們“神舟”飛船起步時(shí),就作為多功能的天地往返宇航器,與目前俄羅斯使用的飛船已沒(méi)有多少差距,而且在某些方面比俄羅斯飛船的性能還好。

  如俄羅斯飛船的直徑只有2.2米,3個(gè)人在里面太擠了。而我們的飛船返回艙直徑有2.5米,比它大30%左右,我們返回艙的可利用空間,在目前世界上在用飛船中是最大的。又如,飛船軌道艙在分離之前,可以在運(yùn)行中為宇航員提供活動(dòng)空間,并可作實(shí)驗(yàn)。但俄羅斯飛船在返回時(shí),就把這個(gè)軌道艙作為“垃圾”扔在宇宙空間,可我們的軌道艙還能運(yùn)行半年,有動(dòng)力、電力、控制系統(tǒng),可以做科學(xué)、技術(shù)實(shí)驗(yàn),并為今后解決交會(huì)對(duì)接技術(shù)提供方便。

  俄羅斯近年來(lái)也作了一些改進(jìn),今年發(fā)射“聯(lián)盟—TMA1”飛船就是新改進(jìn)的型號(hào),但回收時(shí)偏離預(yù)定地點(diǎn)460公里,這說(shuō)明改進(jìn)后新問(wèn)題還不少。

  記者:我們?cè)谏裰埏w船的研制過(guò)程中,有沒(méi)有利用國(guó)外的合作項(xiàng)目?

  戚發(fā)軔:這個(gè)問(wèn)題,經(jīng)常有人問(wèn)我。我可以明確地說(shuō),沒(méi)有。我們?cè)?jīng)很想,但沒(méi)辦成。后來(lái),我們還是決定———自己干。

  記者:我們載人飛船的無(wú)人實(shí)驗(yàn)僅僅作了四次,就上天,這樣科學(xué)嗎?有保障嗎?

  戚發(fā)軔:我們之所以少,不是為了少實(shí)驗(yàn)而少實(shí)驗(yàn),其中一個(gè)重要原因確實(shí)是受到資金的限制。但我們經(jīng)過(guò)各種專(zhuān)家、實(shí)驗(yàn)評(píng)審,我們有信心。從“神一”到“神四”,我們作了很多改進(jìn),神舟一號(hào),是考核一些基本的技術(shù);從神舟二號(hào)起考核上天的狀態(tài),齊全配置;到神舟三號(hào)、神舟四號(hào),各種模擬載人安全保障的設(shè)備、程序和試驗(yàn)都進(jìn)一步完善。在整個(gè)過(guò)程中,按計(jì)劃考核一些內(nèi)容,并及時(shí)解決各方面問(wèn)題。

  記者:“神五”飛船對(duì)于許多老百姓而言,好象并不能帶來(lái)什么,僅僅存在象征意義,你如何看這次發(fā)射?

  戚發(fā)軔:確實(shí),應(yīng)該說(shuō)“神五”如果成功,有很大的象征意義。同時(shí),我們也要看到,如今,地球資源正在進(jìn)一步減少,我們的煤、天然氣資源都有限,但地球外太空有太多的資源和寶藏,如果我們不在載人航天上有突破,將來(lái)太空就沒(méi)有中國(guó)的地位。

  在神舟飛船之后,我們還有二期規(guī)劃,這將使我們的載人技術(shù)一步步成熟,從這個(gè)意義而言,“神五”是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的開(kāi)始。(來(lái)源:解放日?qǐng)?bào),作者:丁波)

 
編輯:張明
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