中新網(wǎng)10月15日電 現(xiàn)在“神舟五號”的發(fā)射現(xiàn)場已經(jīng)進入了最后的準備階段。在最后的緊要關(guān)頭，還要做哪些事情？據(jù)《現(xiàn)代快報》報道，北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院參與過神舟號飛船研究工作的朱仁璋教授憑借經(jīng)驗，對記者分析了“神舟五號”發(fā)射前還必須要做的五項工作。
首先是發(fā)射前在發(fā)射架上還要對運載火箭和飛船進行最后的測試，一些關(guān)鍵的項目還要再做一次。
第二是在發(fā)射架上對載人飛船上天后的狀態(tài)進行設(shè)置，包括“程控指令”的注入。這個“程控指令”的系統(tǒng)就復(fù)雜了，還包含著飛船的“姿態(tài)控制”：載人飛船頭往上翹、往下翹還是往左往右。其實地面上的“遙控指令”起著最主要的作用，飛船上的“程控指令”在一定程度上也可以起到“保險”的作用。萬一“遙控指令”發(fā)不上去，“程控指令”的責(zé)任就重大了！
第三是進行地面站測控設(shè)備的檢測。這個工作一直要做到發(fā)射工作的最后關(guān)頭。以前的經(jīng)驗是衛(wèi)星發(fā)射經(jīng)常因為最后檢測出現(xiàn)問題而拖延個三五分鐘。
第四是發(fā)射前的氣象保障條件。最主要的就是風(fēng)速不能過大，對季節(jié)沒有什么特殊要求�？梢钥隙ǖ氖�，秋季是比較適合發(fā)射的。風(fēng)對火箭的運動是一個干擾，雖然火箭本身有一定的抗干擾能力，可是這個能力畢竟是一定的。一般的“氣象預(yù)報”更注重發(fā)射場的“小氣候”而非整個地區(qū)的“大氣候”。我到發(fā)射場去過很多次，感覺是天氣比較干燥，也沒有什么大風(fēng)，條件比較適合發(fā)射。氣候?qū)Πl(fā)射的影響其實就在于發(fā)射的幾分鐘之內(nèi)。
第五是對候選航天員進行最后的心理測試。這一點我沒有過多的經(jīng)驗，但是通過國外的一些資料我們也可以了解到，這個時候人通常會比較緊張，假定最后3個候選人健康狀況的各項指標都很好，條件相當(dāng)，那心理狀態(tài)就成了最后的選擇標準。這個心理狀態(tài)通常用專門的航天醫(yī)學(xué)設(shè)備進行檢測。蘇聯(lián)的加加林當(dāng)時就不是首選的航天員，最后之所以定下他，也就是因為他的心理狀態(tài)是候選航天員中最好的。
前面的四方面工作都是發(fā)射飛船和衛(wèi)星必須一項項做的，而第五條則是這次“神五”在發(fā)射前要多做的一項工作。(來源：《現(xiàn)代快報》)
