1961年，前蘇聯(lián)宇航員加加林首次完成了震驚世界的太空之旅；42年后，中國首名宇航員被送上太空，讓中國躋身于美俄統(tǒng)治的太空俱樂部。
盡管中國強(qiáng)調(diào)此次載人飛行是著眼于增進(jìn)人類福祉，而非戰(zhàn)略層面的考慮，但許多專家在驚訝之際，仍將其與太空爭奪戰(zhàn)聯(lián)系在一起。
畢竟，太空是大氣層以外的空間，也可視作是天空的延伸。觀察家普遍認(rèn)為，太空是人類最后的邊疆，誰控制了太空，誰就控制了未來。從這個(gè)意義來講，中國現(xiàn)在的確介入了一場太空戰(zhàn)。
中國低調(diào)躋身宇航三強(qiáng)
中國雖然在1999年才開始發(fā)展太空計(jì)劃，但是它很快將人成功送入了太空。
全球有近200個(gè)國家，目前有此能力者僅美俄中3國而已。
中國能以發(fā)展中國家之身份挺進(jìn)“宇航三強(qiáng)”，絕對可收到類似三峽大壩完工、北京成功申辦奧運(yùn)那樣的振奮人心、激發(fā)民族自信心的效果，正如楊振寧博士所言“國家增榮譽(yù)，國人增自信”。
美國非官方研究組織“海軍分析中心”高級(jí)分析員迪恩·陳認(rèn)為，“神舟五號(hào)”主要的考慮是聲望和經(jīng)濟(jì)。
他認(rèn)為，中國此次若成功發(fā)射，顯然會(huì)為中國航天科技爭取潛在顧客。
從實(shí)際角度著眼，進(jìn)軍太空可為中國科學(xué)家、工程師等創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，為大量技術(shù)人員提供教育和專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，而這些將從總體上促進(jìn)中國技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的增長。
一份報(bào)告指出，美國經(jīng)濟(jì)在“阿波羅計(jì)劃”的刺激下，增長飛速。據(jù)說，美國空間計(jì)劃獲得的技術(shù)已經(jīng)為美國經(jīng)濟(jì)增加了2萬億美元。更為重要的是，其帶來的技術(shù)突破，直接促成了20世紀(jì)若干重大技術(shù)進(jìn)步。
此外，“星球大戰(zhàn)計(jì)劃”所帶來的技術(shù)突進(jìn)，也使美國成為信息時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。
在本世紀(jì)的頭10年，預(yù)期的高額利潤將吸引大批資金注入到全球空間工業(yè)，大約為6500億—8000億美元。到2010年，美國在空間的資產(chǎn)將達(dá)到5000億—6000億美元，大約相當(dāng)于現(xiàn)在美國在歐洲的資產(chǎn)。
外界一直認(rèn)為，中國會(huì)在2005年實(shí)現(xiàn)載人宇宙飛行的目標(biāo)。但是現(xiàn)在，中國把實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間提前了近兩年。
可以說，中國之所以在太空科技上迎頭直追美、俄，除了展現(xiàn)綜合國力之外，還是著眼于未來，與其它重量級(jí)國家進(jìn)行21世紀(jì)太空的爭先賽。
事實(shí)上，中國自1975年以來，已成功地發(fā)射了17顆返回式衛(wèi)星。那些衛(wèi)星在完成主任務(wù)的同時(shí)，還進(jìn)行了多項(xiàng)衛(wèi)星搭載實(shí)驗(yàn)，在空間材料科學(xué)方面取得了多項(xiàng)令人鼓舞的成果。通過轉(zhuǎn)移這些高技術(shù)成果，產(chǎn)生了新的高技術(shù)生長點(diǎn)，并帶動(dòng)相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
進(jìn)軍空間工業(yè)，為中國帶來的收益顯然還會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此。
美俄難以封鎖中國
將于10月18日飛往國際空間站的美國宇航員邁克爾·福爾和俄羅斯宇航員亞歷山大·卡列里準(zhǔn)備用漢語在太空歡迎中國同行。
不過，他們的政府對中國發(fā)展空間技術(shù)的態(tài)度極為謹(jǐn)慎，盡管兩國此次均向中國禮節(jié)性地表示了祝賀。
中國載人航天應(yīng)用系統(tǒng)總指揮張厚英教授曾指出，目前美俄是空間技術(shù)大國，中國不獨(dú)立發(fā)展，他們絕不會(huì)給中國空間。
據(jù)他介紹，尤其是美國一直封鎖各種合作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。比如中科院研究航天的學(xué)者可以去美國，但航天集團(tuán)和總裝備部的人員申請去美國，基本上都被拒簽。
此外，目前美國的國際空間站上，已經(jīng)允許20多個(gè)國家的宇航員上去，其中包括蒙古和越南等國家，但至今不允許中國人上去。
至于宇航探秘技術(shù)，美俄更是從不外露。
然而，中國“神舟”飛船自力更生，無疑更能壯國威。與美俄兩家相比，成功載人上天的中國“神舟五號(hào)”飛船，具有更顯著的安全性和實(shí)用性。其軌道艙既能進(jìn)行留軌對地觀測，又能作為飛行器供今后天地往返運(yùn)輸。
連美國第二個(gè)踏上月球的宇航員奧爾德林也贊賞“神舟”飛船的新穎設(shè)計(jì)，認(rèn)為美國航空航天局(NASA)應(yīng)當(dāng)與中國專家合作。
(本文摘自紐約《僑報(bào)》 作者：文波聞刀)
