中新網(wǎng)10月28日電 第十屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議今天下午通過道路交通安全法、證券投資基金法。這兩部法案在表決之前曾獲得廣泛關(guān)注，特別是道路交通安全法，有評論認(rèn)為體現(xiàn)了立法者對生命的關(guān)愛。
全國人大法律委員會(huì)主任委員楊景宇昨天代表法律委對該法律案提出十一項(xiàng)主要修改意見。中新社27日的報(bào)道認(rèn)為，修改意見除了使一些具體規(guī)定更加務(wù)實(shí)、合理以外，從中更看到了對生命的珍惜和對道路弱勢群體的尊重。作為世界上每年死于道路交通事故人數(shù)最多的國家，這無疑正是人們所迫切需要的。
如，草案建議表決稿規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。有關(guān)人士認(rèn)為，這樣的規(guī)定既維護(hù)了法律本身的尊嚴(yán)，也體現(xiàn)了立法者對生命的關(guān)愛。
再如，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車往往釀成嚴(yán)重交通事故，機(jī)動(dòng)車追求經(jīng)濟(jì)效益而一再超載也是當(dāng)前造成重大交通事故頻發(fā)的一個(gè)主要原因，對這兩個(gè)嚴(yán)重威脅道路交通安全的行為，草案建議表決稿加大了處罰力度，無形中也為保護(hù)駕駛員和行人的生命設(shè)置了早期安全線。
這部草案在一些問題上也不再以駕齡作為限制性標(biāo)準(zhǔn)，而是更加看重駕駛員的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，如：刪去了原來關(guān)于取得駕駛證不滿一年不得駕車上高速公路的規(guī)定等。
另外，對于證券投資基金法草案，楊景宇28日說，常委會(huì)組成人員普遍認(rèn)為，基金法草案經(jīng)過常委會(huì)三次審議、修改，已經(jīng)比較成熟，建議本次會(huì)議進(jìn)一步修改后通過。法律委員會(huì)根據(jù)三審意見，已對草案進(jìn)行修改，形成了建議表決稿，建議本次常委會(huì)會(huì)議審議通過。
